GM高層：中國市場的發言權越來越重

　　專訪通用汽車國際運營部總裁李添澤：

　　中國市場的發言權越來越重

　　在2011年北美車展期間，通用汽車國際運營部總裁李添澤接受了太平洋汽車記者的專訪，李添澤表示：各新興市場面臨的挑戰和需求并不相同，而在車型開發的過程中，中國的聲音在全球團隊中都得到了響應。

　　1995年，通用在中國的市場份額是0，到2010年市場份額已達到近13%，在這個循序漸進的過程中，李添澤認為，通用汽車能取得今天如此成績得重要原因有兩個，一是在中國有非常好的合作伙伴;二是通用汽車帶來的成功的品牌和產品。

　　李添澤表示，通用汽車在上市的時間里，其在金磚四國中國、巴西、俄羅斯、印度這四個市場都有非常好的業績，甚至占據著市場份額第一的位置，其采用的運做方式非常領先。而且在美國市場重塑品牌的進展和在其它新興市場的發展速度也非常好，這說明通用汽車是非常有潛力的公司，我們也有實力，在未來把更好的產品資源分布到這些區域市場中去。

　　他說，中國仍然是非常年輕且有活力的市場，我們在中國的發展還將不斷向前推進，我們將會不斷尋找且發現新的機會，比如寶駿品牌的推出，凱迪拉克這樣的高端品牌的市場開拓，還有包括與一汽合作的關于輕型卡車的項目，以上三個方面是我們未來會非常注重的三個發展機會。此外，在全球的產品開發過程中，中國市場也有著越來越重要的發言權，通用汽車的全球開發團隊也是對中國的用戶需求給予了很多的關注，中國的聲音在全球團隊中都得到了響應，這些對通用在中國市場的銷售都大有幫助。

　　下一步，通用汽車將把在中國市場得到的成功案例搬到印度。繼2010年2月成功建廠之后，未來，通用汽車將會把他們在柳州開發的車型引進到印度進行生產，以雪佛蘭品牌進行出售，具體車型將包括乘用車和商用車的多種款型。

　　關于在新興市場中遇到的挑戰是各不相同的，李添澤表示，通用汽車在目前在巴西的市場份額為20%，俄羅斯為8%，中國為13%，印度為4%，各細分市場對產品的需求也是各不相同，我們要找到最適合的產品引入這些市場，并進行本地化生產。例如，在印度是mini型的小車發展速度較快，在俄羅斯主要是中型車，巴西主要是小型的例如Aveo這樣的產品發展速度較快，因此，我們要判斷產品引入的具體情況。

　　(太平洋汽車網 記者/王溪)