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| 奇瑞退出上汽終成定論 具體退出方式未定猜測紛紜 |
出處：pcauto |
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| [03-12-1 12:08] | 作者：王亮 |
外界風傳的奇瑞退出上汽集團終于有了定論。上海汽車工業(集團)總公司副總裁肖國普昨天在出席2003年上海國際汽車金融論壇時，首次公開承認奇瑞脫離上汽，但在上汽具體退出方式的問題上“言辭閃爍”，未有明確表態，業內人士推測極有可能上汽集團是“無償退還”或以象征性的極低價格歸還奇瑞20%股份。 記者得悉奇瑞脫離上汽之事早在一個月之前。10月29日，在上海汽車工業銷售總公司與殼牌海外控股有限公司及殼牌(中國)有限公司簽定汽車快速保養服務項目書的記者會上，上汽集團的一位高層人士曾向記者透露，奇瑞已經和上汽沒有任何關系，但是他不清楚20%股權的去處。他表示由于種種原因，雙方分家的想法由來已久。 今年6月，曾有消息透露上汽已經決定正式退出奇瑞汽車公司。消息一出，業界嘩然，但當時有關各方均拒絕承認此事。據知情人士透露，在6月份上汽作出決定后，就與奇瑞方面展開出售股權的談判，并在今年8月簽署了協議。協議規定了保密期，期內各方不得對外宣布。同時在保密期內，各方分頭著手“分家工作”。一位業內人士說：“顯然現在已經過了保密期了。” 2001年1月，在有關政府部門的撮合下，安徽奇瑞無償劃撥20%的股權(時值3.5億元)給上汽集團，并改名為上汽奇瑞，從而獲準可以生產轎車。不過，上汽與奇瑞在簽約合作時約定了“四不原則”：不投資、不參與管理、不承擔債務和不分紅。 上汽集團一位人士日前對記者說：“奇瑞最初給上汽20%股份，更多的是看中了當時上汽的營銷渠道，借此獲得快速的發展。”他透露說，隨著上汽集團銷售公司的股權變化，奇瑞開始不斷加強自身的網絡建設，早已開始準備分家了。 業界一直猜測上汽在奇瑞20%的股份可能有幾種處理方式：一是以較低價格出售給奇瑞，二是按照市場價格出售給第三方，第三種可能便是完全無償或以象征性的極低價格退還奇瑞股份。（東方早報） [1]
  
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