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| 上海大眾再發(fā)力 途安(Touran)明年將引入上海 |
出處：pcauto |
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| [03-11-18 17:46] | 作者：佚名 |
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進(jìn)入中國最早的德國大眾已與上海大眾簽訂新產(chǎn)品項目合作意向書。上海大眾昨透露，根據(jù)新的協(xié)議，中德雙方將充分發(fā)揮上海大眾已經(jīng)形成的產(chǎn)品開發(fā)和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)勢，以德國大眾的產(chǎn)品平臺為基礎(chǔ)，不斷推出具有國際先進(jìn)水平同時滿足中國市場需要的全新產(chǎn)品。另外，雙方對推動上海汽車工業(yè)作為重點產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大達(dá)成一致意見。 這一新協(xié)議簽署的時間，與美國通用汽車宣布把凱迪拉克全方位駛?cè)胫袊臅r間非常接近，引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。雖然上海大眾昨日沒有進(jìn)一步透露新協(xié)議的具體細(xì)節(jié)，但細(xì)心人可以看出，上汽集團(tuán)和德國大眾決心把上海大眾“搞搞大”的意向非常明確。 在中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人的共同關(guān)心支持下，上海大眾目前已發(fā)展成為我國最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。今年7月中旬，德國大眾曾放言今后5年在華投資60億歐元。僅過了兩個月，上汽集團(tuán)和德國大眾就共同投資22億元人民幣，著手在嘉定興建一家新的發(fā)動機(jī)廠，主要生產(chǎn)具有國際領(lǐng)先技術(shù)的EA111短發(fā)動機(jī)。這一計劃，被外界視為打響了德國大眾龐大投資計劃的第一炮。 各汽車豪門為搶占中國市場，紛紛加快了推新車的步伐。有消息稱，德國大眾未來10年要增加300萬輛轎車的產(chǎn)量，其中150萬輛在中國。 今年以來，德國大眾已在一汽大眾推出奧迪A4和第四代高爾夫，在上海大眾推出了兩門和四門高爾、三廂POLO。德國大眾中國公司有關(guān)人士曾向記者透露，途安(Touran)明年將引入上海。（東方網(wǎng)-新聞晨報） [1]
  
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