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| 北京現代發動機廠下月投產 國產化率將達到七成 |
出處：pcauto |
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| [03-10-20 10:24] | 作者：徐嘉麗 |
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就在北京現代第一輛轎車索納塔銷量接近4萬輛的同時，北京現代宣布將于年內下線的經濟型新車仍定名“伊蘭特”，分1.6升和1.8升兩種，年內將生產伊蘭特2000輛至3000輛，明年二三月份正式上市，業內人士預計其售價為10萬元至15萬元。 而北京現代負責生產的副總葛凱日前向媒體透露，北京現代的發動機廠下月11日將正式投產，年生產能力達到15萬臺，到時北京現代汽車的發動機將是完整意義上的國產發動機 ，預計到2004年初北京現代的國產化率可達到74%。常務副總郭謙透露，北京現代發展規劃中預計2004年將達到年產10萬輛的生產能力；2005年達到年產20萬輛的生產能力，再增加一個新車型；到2010年前后將生產包括家用轎車、SUV等全系列車型，規模達到年產50萬到60萬輛。 明年國產化率將達七成 據悉，現在索納塔的國產化率已經超過六成，而下月11日，發動機工廠投產之后，索納塔的發動機也將完全國產。其常務副總郭謙稱，目前北京現代汽車的國產化率已經達到了68%，為北京現代供貨的國內零部件配套廠家達到了近40家，像發動機附件、車身、空調、前后保險杠、玻璃、蓄電池以及輪胎、鋁圈等都是國內采購。預計到2004年初北京現代的國產化率可達到74%，這對于北京現代轎車成本的降低關系重大。
  
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