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在中國皮卡、經(jīng)濟型SUV市場，長城的市場占有率、產(chǎn)銷量、出口數(shù)量已連續(xù)6年保持了第一，被業(yè)界稱為“轎卡大王”。是什么原因使長城汽車創(chuàng)造了發(fā)展神話？本文從產(chǎn)品技術、企業(yè)實力、打入國際市場以及售后服務等方面進行了探討。
長城汽車六連冠帶給業(yè)界的啟示
今年上半年，長城汽車整車銷量3萬余輛，同比提高85.9%，在國內同行業(yè)中再次刷新了歷史最高紀錄。其中，在去年出口3100余輛的基礎上，今年上半年實際出口1100余輛，銷售收入和利稅同比均大幅增長。
刺刀見紅的是產(chǎn)品 不僅要全還要有差異
在汽車市場流傳著這樣一句話:如果要選擇轎卡，一定要到長城汽車專賣店看一看。
誠如所言，長城薈萃了中國轎卡大全，不同外觀、不同型號、不同功能的轎卡應有盡有。在“迪爾”系列中，就分為標準型雙排座、加長雙排座、中雙排座、一排半座、大、小單排、廂式轎卡等7大類。在“賽鈴”系列中，又有兩驅、四驅、柴油機型、汽油機型等多種款式。在SUV系列中，有兩驅、四驅，不同型號、不同功能的“賽弗”、“賽影”兩大系列。
除了產(chǎn)品齊全，長城更獨特的優(yōu)勢是不斷創(chuàng)新，年年推出新品種，保持了人無我有、人有我全、人全我新。今年2月份以來，月月有新品上市，每個系列都推出了換代產(chǎn)品，在汽車行業(yè)實屬罕見。而在產(chǎn)品質量上，長城是在同行業(yè)中第一家通過了四大認證的企業(yè)：2000版ISO9001國際質量體系認證、UKAS英國皇家認證、GCC海灣認證和SASO沙特認證，成熟的產(chǎn)品受到了海內外用戶的認同。
新產(chǎn)品創(chuàng)造了大市場，多品種帶來了多用戶，這是長城汽車銷量最大的基礎。
領先市場關鍵是技術開發(fā)能力 走自己的路
長城不僅有一個先進的經(jīng)營機制，更重要的還在于它的技術開發(fā)能力，這是推出新品種的先決條件。公司早在五年前就成立了“長城汽車技術研究中心”，薈萃了國內汽車專家。幾年來，堅持實施新品開發(fā)的差異戰(zhàn)略，瞄準國際先進技術，學習創(chuàng)新，無論是轎卡還是SUV，整車技術及外部造型、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適等方面走在了同行業(yè)的前頭。
長城轎卡自96年問世，堅持走自己的路，用兩年時間穩(wěn)坐了行業(yè)老大。保持絕對優(yōu)勢之后，去年引進國際先進技術，獨立開發(fā)出四款賽弗SUV，一直暢銷不衰，截止到現(xiàn)在，一年銷量超過30000輛。成為SUV市場名副其實的銷量冠軍。賽弗的推出，帶起了一個群體，推動了中國SUV市場的火爆。
在汽車的心臟上，長城高起點建成了國內規(guī)模最大、裝備先進的現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地，在同行業(yè)中首屈一指，研制開發(fā)出了具有國際先進水平的GW4D28、491QE發(fā)動機，不僅實現(xiàn)了“身心一體”、自行配套，同時為國內幾十家著名輕型車廠配套。
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