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| 560萬勞斯萊斯推遲抵京 買家多為公司老總 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:20] | 作者：徐淳 |
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1998年7月德國寶馬集團收購英國勞斯萊斯公司時，曾承諾將于2003年1月推出一個新公司、一個新工廠和一款新車。4年半后，寶馬集團兌現(xiàn)了這個承諾，新款勞斯萊斯豪華轎車“幻影(Phantom)”今年1月在勞斯萊斯英國的新總部和工廠揭幕。 此前7月30日，勞斯萊斯已在香港展示了該款新車，并在中環(huán)開設首個展銷大廳。勞斯萊斯汽車有限公司亞太區(qū)總裁科林凱利表示，現(xiàn)在勞斯萊斯每年全球銷售將近1000輛，亞太地區(qū)占到20％的份額，但市場潛力很大。勞斯萊斯公司特別看好中國內(nèi)地市場，將陸續(xù)在北京、上海和廣州建設勞斯萊斯展示中心。 勞斯萊斯汽車中國區(qū)總經(jīng)理黃忠建透露，9月勞斯萊斯北京展示中心和新款勞斯萊斯“幻影(Phantom)”將在東方廣場同期正式亮相。 黃忠建表示新款幻影售價約在人民幣560萬元左右，預計今后3年勞斯萊斯每年在香港和中國內(nèi)地銷售不會超過45輛。他透露，勞斯萊斯在內(nèi)地買主多為上市公司老總，也有少量民營企業(yè)家。“勞斯萊斯是財富、成功和身份的最好象征。”黃忠建如是說。 雖新猶舊 幻影保持傳統(tǒng)味道 雖然新勞斯萊斯是“全新”的設計，但一看到它那經(jīng)典的車前罩和情迷女神像，你就會馬上認出這是一輛勞斯萊斯。“幻影(Phantom)”糅合了經(jīng)典的勞斯萊斯的味道與21世紀的科技，在各個細節(jié)都顯示出它的尊貴。比如保持了勞斯萊斯獨有的馬車式車門，乘坐傳統(tǒng)的普通轎車，乘客不得不從后面爬出來，但從有馬車式車門的勞斯萊斯下車，就會優(yōu)雅得多。 勞斯萊斯“幻影”的核心是一個特殊的動力驅(qū)動系統(tǒng)，專門為勞斯萊斯設計的V12發(fā)動機，最高時速可達240公里／小時。 新勞斯萊斯采用了米其林公司研制的PAX輪胎系統(tǒng)——是世界上第一款使用漏胎行駛系統(tǒng)作為標準配置的汽車。汽車在輪胎漏氣后至少還能以50英里的時速行駛100英里。所以你可以一直將它開回家或開到一個安全的地點去等待換胎。 繼續(xù)手工制作 勞斯萊斯不會大批量生產(chǎn) 勞斯萊斯公司表示，雖然新款勞斯萊斯是21世紀的汽車，但勞斯萊斯汽車從來沒有，將來也不會大批量生產(chǎn)。目前每一輛勞斯萊斯要投入260多個工時，最后均由手工完成。 勞斯萊斯公司很多專家級手工藝人是在汽車的木材和皮革內(nèi)裝潢方面處于世界領先地位的英國汽車工業(yè)內(nèi)部招聘的，也有很多來自非汽車界的人，他們原來是從事快艇、樂器和家具制造的——都是要求最高質(zhì)量水準和嫻熟技藝的行業(yè)。 因為雖然用激光儀器指導皮革切割機或計算機控制的縫紉機來縫合內(nèi)飾，可能比傳統(tǒng)的方法精確很多，但它們發(fā)現(xiàn)不了皮革上的瑕疵。只有訓練有素的人眼和高度敏感的手指，才能保證勞斯萊斯使用的是質(zhì)量最好的皮革和最精致的木料。 勞斯萊斯和賓利 同門兄弟成冤家 勞斯萊斯和賓利本是同根生，因為分別下嫁寶馬、大眾，所以兩者的關(guān)系很微妙。 1998年寶馬公司在收購勞斯萊斯公司時與競爭對手德國大眾達成了一個折衷的方案：從1998年起，大眾擁有5年的勞斯萊斯的商標使用權(quán)，期限到2002年底。從2003年起，勞斯萊斯自動歸寶馬所有，大眾則擁有勞斯萊斯的另一個品牌——賓利。 2002年6月份勞斯萊斯停產(chǎn)，2003年1月1日，勞斯萊斯正式搬離生活了97年之久的英國克魯郡Crewe勞斯萊斯原廠，前往英國南部的新工廠制造，而克魯郡的生產(chǎn)線，現(xiàn)在只生產(chǎn)賓利轎車。 隨著新款勞斯萊斯在香港和內(nèi)地陸續(xù)亮相，此前風頭正勁，不斷炒出“天價”的賓利無疑將會迎來“同門兄弟”的強烈挑戰(zhàn)。（北京現(xiàn)代商報） [1]
  
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