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| 私車突破1000萬(wàn)輛 “停車經(jīng)濟(jì)”呼之欲出 |
出處：新華網(wǎng)汽車頻道 |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：徐旭忠 聞?dòng)谐? |
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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的專家預(yù)測(cè)，2003年我國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到450萬(wàn)輛，超過法國(guó)位居世界第四；2005年我國(guó)汽車產(chǎn)量將會(huì)超過老牌汽車強(qiáng)國(guó)德國(guó)，位居世界第三；而到了2010年，我國(guó)汽車產(chǎn)量將超過1000萬(wàn)輛。隨著人們生活水平的提高，汽車價(jià)格的降低，以及擴(kuò)大內(nèi)需政策的支持，汽車進(jìn)入家庭的理念逐漸深入人心，購(gòu)買汽車的家庭將越來(lái)越多。 與此同時(shí)，汽車數(shù)量的增長(zhǎng)與停車位短缺的矛盾日益突出。據(jù)權(quán)威部門測(cè)算，2010年我國(guó)轎車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車位需求按1∶12(100％的基本停車位和20％的公共停車位)計(jì)算，總需增加停車位480萬(wàn)個(gè)，平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。以西部地區(qū)的重慶為例，目前這個(gè)市主城區(qū)有機(jī)動(dòng)車50多萬(wàn)輛，而停車場(chǎng)只有528個(gè)，停車位3．8萬(wàn)個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車的需要。在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的北京、深圳、上海等地，停車場(chǎng)的滿足率也比較低。中國(guó)重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車輛的保有量與停車位之比約為5∶1，停車位的滿足率只有20％左右。 在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。在香港，一個(gè)停車位的售價(jià)比一輛高級(jí)轎車還要貴，如匯景花園的一個(gè)停車位售價(jià)高達(dá)60萬(wàn)港元；美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億美元，提供約100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；泰國(guó)1998年房地產(chǎn)蕭條時(shí)，投資者把過剩的公寓改建成停車樓，很快收回投資，蕭條的房地產(chǎn)市場(chǎng)轉(zhuǎn)化成了火爆的停車市場(chǎng)。
  
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