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說明：《車》雜志在第十屆上海國際汽車工業展覽會舉辦期間，對專業人士及公眾進行了問卷調查，共發放問卷1萬余份，共有3381人填寫了問卷，剔除有2項以上缺項或回答與問題不符的問卷，共得到有效問卷2121份。在有效調查對象中，上海地區占82.9%，其他地區占17.1%。 本次調查問卷共涉及到調查者個人背景參數6項，關于汽車的專項調查定向性問題10個，進一步的關聯問題4個。
上篇回顧
1. 25～40歲是高度關注汽車的人群
2. 10萬～20萬元汽車市場需求最大
3. 大眾品牌在中國最具知名度
4. 安全技術最受消費者重視
上篇中分析了被調查者對熱門技術的正向關注程度，從統計表可以看出反向的排序表明，車載娛樂設施被認為是四類技術中最無關緊要的，52.7%的調查對象把該項列為最后一項關注的技術；39.5%的被調查者把環保技術列為最后一項關注的技術；5.6%的人將方便駕駛技術列為最后一項關注的技術；而僅有2.2%的人把安全技術列為最后一項關注的技術。從近期發布的汽車廣告看，許多新車廣告將車載娛樂技術作為主打，不知道是否對消費者有足夠的影響力。  國產車中Polo外觀最具吸引力
我們針對國產汽車讓調查對象提出在外觀上最具吸引力的汽車時，11個國產車品牌較為集中被提及，其中提及率最高的是Polo轎車（提及率超過10%），無疑是最具吸引力的國產車，而君威、奧迪、馬自達M6、帕薩特、本田雅閣及寶來也被認為外觀上具有較強的吸引力。紅旗、中華、奇瑞的提及率也都分別達到2.5%。盡管馬自達M6是推出時間最晚的車型，但群眾的眼睛是雪亮的，在外觀造型上給予了積極的評價。 
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