對于首當其沖的三廂P OLO ,業內人士預計,它的身價應該在16-17 萬元左右。三廂P OLO 亮價之后,車價的多米諾骨牌將依次倒下,其他4家廠商將很快地透露其底牌。日產陽光的價格預計在17-19 萬元,高爾夫大約在15-17萬元左右,凱越的身價大致在15-19 萬元這個區間,而飛度的價格則在11-13 萬元左右。當然,這些新車的價格還要依照具體的配置、國產化程度以及產能而定。

專家認為,有一款車的價格對這些新車的定價具有決定性的影響,那就是東風雪鐵龍賽納:2.0 L 的排量,手動擋和自動擋的售價分別是16.98 萬元和19.08 萬元。賽納是一道堅實的價格屏障,它把上述新車的最高限價定格在19萬元上下5000 元左右的區間。車商們的頭腦如果沒有發熱,這些新車的價格就不應超過19.5 萬元,這種情形和年初新雅閣上市重新確定中高檔轎車價格體系相似。
在這5款新車中,三廂P OLO 的定價具有一定的難度,它沒有其他相近的新車作為參照;而凱越的定價可謂從容不迫,有3款1.6 L - 2.0 L 的新車價格可以供其參考,其在市場的價格坐標將更易確定。當然,先來和后到都有自己的優勢。先來者可以先搶奪市場,而后來者則具有定價優勢。如果凱越遲遲不肯透露相關信息,一些潛在的消費者將失去等待的耐心和興趣,轉而選擇其他新上市的車型。

消費者可以等等看
中國汽車工業發展研究所高級研究員賈新光認為,新車集中上市在一定程度上可以刺激今年下半年的轎車消費市場,為消費者提供更多的選擇。但他也指出,新車上市的價格一般都偏高,其性能還有待時間考證,因此,消費者可以等一段時間,看看市場的反應和價格波動。而且,1.6 L - 2.0 L 的轎車品種很多,很多車可以成為替代品,像西耶那、派力奧、愛麗舍、福美來等等。
是等等看,還是掏錢買車,你自己決定吧。
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