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功成身退上海 普桑轎車生產(chǎn)線落地何處?

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[03-4-19 11:36] 作者:張耀東


  江蘇儀征是選擇之一

  那么,上汽大眾究竟會把普桑挪到哪里生產(chǎn)?昨天,上海一家報紙稱,“從今年下半年開始,普桑將部分遷往上汽集團江蘇儀征整車基地生產(chǎn),預計今年普桑在儀征的產(chǎn)量將達到1.5萬輛”。

  對此說法,上汽集團認為“不夠準確”。有關(guān)人士說,“上海大眾正在上海周邊十余地區(qū)尋找合適的普桑生產(chǎn)基地,江蘇儀征只是其中一家”,“最終在哪生產(chǎn)還沒確定”。

  有關(guān)人士甚至認為,這可能是“儀征單方面有意透露出來的消息,以在輿論上迫使上海大眾能最終將‘普桑’移到儀征。”但是,他也認為上海大眾對將“普桑”等中低檔車型遷往外地生產(chǎn)是醞釀已久。

  儀征是上汽第三個整車生產(chǎn)基地

  盡管上汽集團和上海大眾對“普桑外遷儀征”矢口否認,但汽車業(yè)內(nèi)人士仍普遍認為,普桑最終落戶儀征的可能性極大。

  據(jù)悉,要想成為上海大眾外包生產(chǎn)加工的企業(yè),必須具有地理位置佳、有汽車基地、能滿足現(xiàn)代化管理需求等幾個因素。

  早在今年3月,上汽集團就通過旗下的上市公司———上海汽車(600104),出資3億元收購了儀征汽車有限公司99%的股份,而將這個遠在江蘇的汽車企業(yè)作為上汽集團的第三個整車生產(chǎn)基地。

  對于這次收購,當時被業(yè)內(nèi)人士視為上汽集團戰(zhàn)略調(diào)整的一步棋。因為,在這個中國經(jīng)濟效益最好的汽車集團里,除了上海大眾、上海通用等合資整車廠外,就沒有什么具有自主知識品牌的轎車整車企業(yè)。而在上海市對上汽集團的要求中,在2007年前“生產(chǎn)5萬輛自主知識產(chǎn)權(quán)汽車”是集團的三大戰(zhàn)略目標之一。這種背景下,去年上汽集團投資儀征3.5億元,用于生產(chǎn)“賽寶”多用途車。同時,上汽集團總裁胡茂元也明確表示,儀征汽車將成為上汽集團生產(chǎn)自主知識產(chǎn)權(quán)汽車的基地。

  這樣,儀征在硬件上就有了生產(chǎn)普桑的基礎(chǔ)。上海媒體在報道中說,“目前儀征在沖壓、焊接、噴漆、總裝的生產(chǎn)線已經(jīng)有較高的自動化程度”,“上汽集團和德國大眾兩家的高層已考察過儀征生產(chǎn)基地,后者對儀征生產(chǎn)能力基本滿意”。因此,在儀征生產(chǎn)普桑符合上汽和大眾的利益。但普桑最終能否落戶儀征,相信很快就會有結(jié)果。

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