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專家認(rèn)為中高檔轎車今年降價(jià)幅度會比較大

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[03-2-25 16:56] 作者:門莉娜


  今年,廣州本田新雅閣和別克君威的交替上市拉低了中高檔車的價(jià)格底線。上海大眾的產(chǎn)品一直被看作汽車市場的“坐標(biāo)”,那么它的第一款經(jīng)濟(jì)型轎車會不會對經(jīng)濟(jì)型轎車的定價(jià)產(chǎn)生影響呢?


  6萬—10萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車有幾十款,競爭也相當(dāng)激烈。與去年同期相比,10萬元價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型轎車普遍銷售不旺。很多經(jīng)銷商認(rèn)為,經(jīng)過2001年的價(jià)格大戰(zhàn),經(jīng)濟(jì)型轎車已經(jīng)“大傷元?dú)狻保麧櫾絹碓叫。笠?guī)模的降低價(jià)格已經(jīng)“力不從心”。因此,更多的廠家選擇開發(fā)新產(chǎn)品或是替代產(chǎn)品來占市場。不過,出于競爭角度,新產(chǎn)品在上市的時(shí)候,廠家可能會放棄部分利潤,把它的價(jià)格重新定位,比如說新雅閣就比老款的價(jià)格低5萬元。雖然經(jīng)濟(jì)型轎車不可能有這么大的降幅,但是重新定價(jià)已經(jīng)成為一種趨勢。

  中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞日前在接受中央電視臺記者采訪時(shí)表示,今年中高檔轎車的降價(jià)幅度可能比較大,在普及型轎車的范圍內(nèi),幅度可能比較小,他預(yù)計(jì)降幅在10%到15%之間。

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