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北京一著名媒體日前揭露了車險的“黑暗”。據悉如今在北京車險行業里，直接投險會優惠10％；上年不出險，第二年可優惠10％；連續三年無事故，優惠保費上限為30％———連連走低的新車險費率讓京城的車主們大聲喝彩，那么曾經以食回扣而肥的車險蟲，在暗扣變為明扣后，日子過得怎么樣？
據一個汽車服務中心稱，舊車在這里上保險，如果頭年無事故，可以優惠20％；新車上保險，可以優惠10％。工作人員介紹，上中保、平安、華泰哪一個公司的保險都行，他們的現行保費是在保險公司的基礎上又優惠了10％，并以現金形式返還。面對是不是虧本的疑問，她笑著說，“保險公司給我們的折扣肯定還要高一些。”
照以上這位工作人員稱，保險中介并沒有被新費率的明扣擊倒，一些經銷商說：“車險回扣最少也得15％，一般都是20％。”北京保監辦田波處長說，保監辦去年曾經在北京市場上下過手續費不能超過8％的禁折令，但今年實行新的車險費率后，原規定已經不再適用；但各保險公司在拿出新費率時，也都上報了手續費用。北京亞運村汽車市場一位工作人員透露，現在一些保險公司付給代理商的傭金大都已經超過了8％，保險公司都會拿出比實際保監委批準的費率更高的折扣來爭奪市場。
新車險出臺，雖然各保險公司都以個性化保單招徠客戶，但在市場上，明折后的暗扣仍然是決定因素。據中央電視臺報道，在亞運村汽車交易市場的售后服務中心，工作人員向每個購車者推薦的都是某公司的車險產品，因為這家公司的費率低，而像太平財險由于車險費率高，基本上光顧者寥寥。
保險公司的產品價格決定市場份額，對現有份額不滿的公司又醞釀著新的價格。根據中國保監會的規定，保險公司上報新的產品，必須經過3個月的批準期。因此1月份各公司的短兵相接，只是車險大戰的第一個回合。業內人士透露，目前銷售不好的保險公司，已經上報了修改條款的新方案，估計會在3月份得到批準出臺，因此目前的車險市場可能面臨重新洗牌的局面。
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