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克萊斯勒展出HEMI動(dòng)力引擎

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[02-11-20 11:04] 作者:Z



  在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展超過(guò)百年的今天,身為汽車(chē)研發(fā)制造的先驅(qū)者之一,由戴姆勒.克萊斯勒集團(tuán)所建造的克萊斯勒汽車(chē)博物館(Walter P. 克萊斯勒 Museum),繼1999年在美國(guó)奧本岡(Auburn Hill)總部正式揭幕后,于近日將展出推出迄今已50年、至今仍在產(chǎn)品前線(xiàn)不斷上演卓越動(dòng)力表現(xiàn)的經(jīng)典動(dòng)力代表作─著名HEMI系列引擎。這項(xiàng)展覽將于11月23日進(jìn)駐克萊斯勒汽車(chē)博物館,為世人展現(xiàn)其探索過(guò)往、開(kāi)展未來(lái)的輝煌歷史。

  占地5.5萬(wàn)平方英呎的克萊斯勒博物館,完整地陳列65輛自1902年至1998年間,克萊斯勒具指標(biāo)意義的車(chē)款,以及克萊斯勒品牌的演進(jìn)史,充份表達(dá)在20世紀(jì)末回顧過(guò)去及展望未來(lái)的精神,同時(shí)并提供大量的汽車(chē)發(fā)展史料、照片及產(chǎn)品予參觀者賞析。

  這項(xiàng)HEMI系列引擎展覽要一直持續(xù)到2003年3月3日,詳盡地以獨(dú)立的引擎本體展出每一代革新的HEMI引擎,包括由50年代竄起的300字母系列車(chē)款及60年代具代表性的低風(fēng)阻跑車(chē)車(chē)款及定做車(chē)型,所有這些讓人緬懷的夢(mèng)想車(chē)均采用了HEMI動(dòng)力心臟。HEMI擔(dān)負(fù)過(guò)超過(guò)三十款車(chē)型的動(dòng)力前鋒,部份車(chē)型如下:


  1933 Plymouth Hot Rod Coupe
  1940 Willys Custom Coupe
  1952 Pan-Am Saratoga
  1953 Cunningham C4RK Don Garlits 
  1953“Swamp Rat”Wally Parks  
  1957 Plymouth Savoy Dave Stricklers
  1965 A/FX
  1966 Dodge Charger “Lawman”
  1967 “Silver Bullet”
  1968 Barracuda Super Stock
  1969 Plymouth Road Runner
  1972 Dodge Charger USAC Car

  同時(shí)這場(chǎng)展覽也將把焦點(diǎn)放在2003年推出、搭載5.7升HEMI Magnum V8引擎的3500及1500 Dodge Ram兩款貨卡車(chē)款。這具戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)最新推出的超悍動(dòng)力心臟,標(biāo)榜絕佳材質(zhì)、電子精密原件及制造技術(shù),提供了動(dòng)力級(jí)距中的上上選─345hp的旋風(fēng)式馬力及50.5kgm地牛般的扭力,論起步、論加速,美式大型貨卡的飆悍耐力完全忠實(shí)呈現(xiàn)。而這具5.7升引擎與過(guò)去每一代的HEMI動(dòng)力結(jié)晶一樣,在馬力、扭力、耐用及持久度等各方面均表現(xiàn)出色。

  5.7升全鋁合金制的HEMI Magnum V8引擎,這具引擎?zhèn)鞒凶钥巳R斯勒當(dāng)年在Dragging賽場(chǎng)上紅極一時(shí)的Hemi系列引擎之傳統(tǒng),采用獨(dú)特的半球狀(Hemispherical,或稱(chēng)為圓頂狀)燃燒室造型,這種設(shè)計(jì)讓引擎在同樣的容積大小下?lián)碛凶钌俚钠妆诿娣e(以減少燃燒后產(chǎn)生的熱能從汽缸壁散失掉的比例),且引擎能夠以更高的壓縮比運(yùn)作產(chǎn)生更高的馬力。因此,縱使這具引擎仍采用非常老舊的OHV設(shè)計(jì),但由于半球狀燃燒室擁有較平常更大面積的氣門(mén),再加上這具概念引擎使用了每缸雙火星塞的新技術(shù),引擎仍然擁有不錯(cuò)的燃燒效率。原廠公布這具引擎擁有353hp的最大馬力輸出,以及48.8kgm的最大扭力,為了達(dá)到減少油耗與廢氣排放的目的,這具引擎使用了間歇汽缸的技術(shù),在巡航與減速時(shí),系統(tǒng)會(huì)利用對(duì)供油與氣門(mén)的控制自動(dòng)切斷八個(gè)汽缸中的四缸。

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