V3菱悅拉力夢(mèng)工廠 北京站海選火熱開場(chǎng)

    “V3菱悅拉力夢(mèng)工廠”前三場(chǎng)訓(xùn)練營活動(dòng)在學(xué)員們的意猶未盡中完美落幕。本年度最后一輪V3菱悅拉力夢(mèng)工廠海選活動(dòng)于11月28日在北京工人體育館火熱開場(chǎng)。

　　本次選拔將在北京站報(bào)名名單中抽選出150人參加海選，在海選的基礎(chǔ)上再選拔出25名成績優(yōu)秀的選手進(jìn)入最后一期的懷柔拉力訓(xùn)練營進(jìn)行培訓(xùn)，期間將由擁有中汽聯(lián)賽車培訓(xùn)資格認(rèn)證的專業(yè)教練為選手培訓(xùn)賽車知識(shí)與駕駛技巧。

　　東南汽車一直以來致力于倡導(dǎo)賽車運(yùn)動(dòng)平民化，自2007年以來一直與“萬宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂部”合作參加國內(nèi)最高級(jí)別的汽車?yán)�力錦標(biāo)賽(CRC)，其中冠名車隊(duì)“東南汽車萬宇車隊(duì)”更是兩奪全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽年度總冠軍。2010年東南汽車更將與萬宇汽車運(yùn)動(dòng)俱樂部聯(lián)合舉辦四場(chǎng)拉力訓(xùn)練營，參與選手們不僅能獲得專業(yè)賽車教練的親身教導(dǎo)，合格者還能獲得由中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的賽車執(zhí)照，獲得賽車執(zhí)照后方才擁有參加汽車比賽的資格。

　　據(jù)了解，V3菱悅拉力夢(mèng)工廠每場(chǎng)海選各抽取25名選手進(jìn)入V3菱悅拉力夢(mèng)工廠，并決出該訓(xùn)練營前三名優(yōu)勝者，2010年度四場(chǎng)訓(xùn)練營共12名優(yōu)勝者將于12月3日在懷柔與來自CRC的明星賽車手們一決高下，最終決出V3菱悅拉力夢(mèng)工廠年終爭霸賽冠軍、亞軍、季軍各一名。為增加比賽環(huán)節(jié)的激烈性，東南汽車為此次拉力夢(mèng)工廠設(shè)計(jì)豐厚的獎(jiǎng)品，年終爭霸賽的優(yōu)勝者將有望獲得V3菱悅10年使用權(quán)。

　　而參加“V3菱悅拉力夢(mèng)工廠”的選手不僅能得到專業(yè)教練員的指導(dǎo)，還能體驗(yàn)由專業(yè)改裝團(tuán)隊(duì)打造的“V3菱悅賽車版”賽車。V3菱悅賽車版在V3菱悅原有的基礎(chǔ)上作出了專業(yè)調(diào)校，并且加裝了部分專業(yè)賽車套件。不僅做了車身防滾架的焊接，還安裝了賽車專用的桶式座椅，配備了OMP專業(yè)賽車方向盤。為了使車友更好的體驗(yàn)改裝版V3菱悅的駕駛樂趣，俱樂部的技師還為賽車安裝了品質(zhì)卓越的proflex避震器，搭載了CIDEP平衡桿。

　　V3菱悅是東南汽車2008年底自主研發(fā)的緊湊型轎車，作為家庭轎車典范代表的V3菱悅擁有能夠適應(yīng)賽車和改裝用途的潛質(zhì)，采用與三菱EVO賽車相同開發(fā)平臺(tái)的最優(yōu)底盤，充分運(yùn)用空氣力學(xué)原理的車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻;全車系采用四輪碟剎、ABS+EBD等安全制動(dòng)系統(tǒng)，有效縮短剎車距離;五連桿獨(dú)立后懸架，實(shí)現(xiàn)極強(qiáng)的道路適應(yīng)能力、過彎能力等;最重要的是V3菱悅擁有一顆奔騰、強(qiáng)勁的“芯”，其搭配三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。