戲說：斯巴魯與五個追求者的姻緣

　　北汽集團+龐大集團

　　類型：官家子弟+存折一張

　　優勢：北汽有制造越野車的底子;地處北京具有多項便利;聯手龐大集團后，將擁有充裕的資金和強大的銷售網絡;從自身發展角落考慮，北汽和龐大對斯巴魯的需要程度更大，“聯姻”的意愿最為迫切

　　劣勢：資金實力薄弱;缺乏乘用車研發、制造、銷售的豐富經驗

　　渴求程度：★★★★★

　　成功率：★★★★

　　與一汽、上汽相比，手頭錢緊、投資、管理能力相對較弱的北汽綜合競爭力并不強。但是，龐大對于斯巴魯在中國的業務卻是舉足輕重。

　　作為斯巴魯在華的三家分銷商之一，龐大旗下的中冀斯巴魯占到了70%的銷售份額。斯巴魯在華擁有110多家經銷商，中冀下屬就有78家，而另外兩個分銷商只占了其余的小部分。

　　一旦新的合資公司成立，勢必也將成立新的銷售公司，中冀斯巴魯能否銷售其國產車型，還是繼續走引進代理的老路，尚不得而知，因此，龐大才是最迫切希望加入此番爭奪的角色。

　　奇瑞汽車

　　類型：民企精英

　　優勢：成長速度快，迫切希望上馬中高端車型

　　劣勢：綜合實力無法抗衡國有汽車集團

　　渴求程度：★★

　　成功率：★★

　　奇瑞目前在大連保稅區投資47億元建立了新生產基地，為的就是引進新車型。大連市政府也已通過相關渠道接洽斯巴魯。

　　大連裝備工業基礎很好，在汽車零部件行業已經形成一批知名企業，政府有意大力發展汽車工業。

　　江鈴股份

　　類型：天外飛仙

　　優勢：政府大力支持、SUV車型的制造經驗豐富

　　劣勢：綜合實力較弱

　　渴求程度：★★★

　　成功率：★★

　　其實，遠在南昌的江鈴汽車也對斯巴魯鐘情已久。6月初，江鈴是最早與斯巴魯傳出緋聞的對象之一。江鈴陸風銷售公司的一位中層曾暗示，與斯巴魯接洽的對象不是江鈴控股，而是江鈴股份。

　　江鈴自從上個世紀80年代起曾與日系車品牌五十鈴有過技術合作，加上地方政府積極推介當地汽車產業集群和配套優勢，這些有利條件都是吸引斯巴魯有意與江鈴開展合作的基礎。

　　(太平洋汽車網 記者/王溪)