新能源汽車(chē)是方向 真正市場(chǎng)化尚需時(shí)間

    廣發(fā)證券汽車(chē)行業(yè)分析師楊華超認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)業(yè)發(fā)展的方向，但真正市場(chǎng)化還需要時(shí)間。

    楊華超表示，新源源汽車(chē)是利用鋰電池、燃料電池等進(jìn)行高儲(chǔ)能、高釋放，雖然電池在加工過(guò)程中也有能量釋放，但從總體上來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)還是節(jié)能產(chǎn)品。即使油電混合新能源汽車(chē)，從長(zhǎng)期看，是節(jié)能的。雖然混合動(dòng)力汽車(chē)也用汽油，也會(huì)進(jìn)行碳排放，但因在碳排放的過(guò)程中進(jìn)行了儲(chǔ)能，如在下坡過(guò)程中進(jìn)行了能量轉(zhuǎn)換，蓄了能，因此雖然不是零排放，但與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比還是節(jié)能的。

    新能源汽車(chē)要真正普及，楊華超認(rèn)為仍需解決三大難題：一是產(chǎn)品一致性問(wèn)題，即產(chǎn)品質(zhì)量要保持穩(wěn)定；二是安全性問(wèn)題，因新能源汽車(chē)所用的動(dòng)力電池有相對(duì)易爆的特點(diǎn)，所以需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)確保安全性才可推廣；三是成本問(wèn)題，目前雖然多家車(chē)企推出了新能源汽車(chē)，但都是樣品生產(chǎn)，從小批量生產(chǎn)到規(guī)模化生產(chǎn)尚需時(shí)間，因此在大批量上市前，成本成為各車(chē)企面臨的重要課題。（文章出處：世華財(cái)訊）

    相關(guān)閱讀

    可續(xù)航300公里 比亞迪e6出租車(chē)正式運(yùn)營(yíng)

    工信部推四項(xiàng)核心標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化邁步