盤點第三季度中高級車市 揭秘四大現象

　　從今年4月開始，我國車市銷量的增長速度就開始減慢，在經歷了連續數月的同比下降之后，國內乘用車在金秋9月終于迎來反彈。除了股市、房市，第三季度最“熱鬧”的市場就是車市了。微型車、小型車和緊湊型車市場的變化最多，而中級車和中高級車市場在頭幾把“交椅”穩定的情況下，其他的大部分中高級車型的銷量都有所反彈。通過盤點第三季度的中高級車市，不難發現以下幾種特色現象：

　　相關新聞：

　　高級車市十萬“身價線”會被降價打破嗎?
　　銷量持續增長 SUV領漲車市超轎車增幅3倍
　　盤點第三季度中高級車市 揭秘四大現象
　　小排量車市場前三季度需求降幅明顯減緩
　　10月份乘用車市保持平穩 銷量止跌回升

　　現象一：銷量王繼續領跑 頭號交椅難坐穩

　　代表車型：新雅閣  

　　今年車市有些暗流涌動，中高級車市場更是如此。今年3月后，新雅閣的“出爐”，使得凱雅之戰就進入輪流稱王的“焦灼”狀態。新雅閣的銷量仍高于凱美瑞，這得益于新雅閣2.0L車型的熱銷，現在訂2.0L車型需要等將近一個月，銷量占了雅閣的近七成，2.0L車型的熱銷讓廣州本田喜憂參半，憂的是最低17萬多的價格讓雅閣跌入高端A級車的戰局，喜的是帶動了整體銷量的提升。不過在2.4L主力排量上，新雅閣已經落后于新天籟。

　　現象二：暢銷車增配降價 引發車市動蕩

　　代表車型：凱美瑞  

凱美瑞

　　08年第三季度的汽車銷售情況，最主要的還是車價的優惠幅度普遍加大，融解了一些本來就持幣待購的消費者的錢包。9月22日，廣州豐田在廣州發布了09款凱美瑞。其中200G和240G售價為20.8萬～24.28萬元。凱美瑞對主力車型增配降價后，進一步提升了性價比，引發了中高級轎車市場的劇烈動蕩。廠家解除“終端限價”令后，在上海，凱美瑞的讓利已經從數千元放大到1.3萬到2萬元，深圳讓利達到3萬元，即便在重慶，也已經出現5000元左右的直接讓利。