銷量已漸入佳境 汽車MG名爵迎來品牌初考

2007-12-12 08:56:34 來源: 其他 作者:jijinlong

  “目前,MG名爵在國內的銷量已漸入佳境,在南京工廠的生產速度也在穩步提升。但在品牌的影響力上我們仍處于劣勢,這是須首要抓緊的任務。”對于在品牌發展上的緩慢,僅靠MG名爵7系車型打造形象的局面,MG名爵負責北方大區的經理陳建民的態度顯得頗為無奈。

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MG7(資料圖片)

  作為中高級轎車市場中的高性能轎車,MG名爵7系自今年8月份上市以來,銷售表現非常不錯。短短3個月的時間,銷量已經達到5000輛。“如果保持這種發展勢頭,年生產能力最少能達到3萬輛,這種成績完全是可以接受的。”陳建民說。

  據我們了解,2007年是MG名爵休養生息的一年,重點將放在打造“品質”上。然而,MG名爵在缺乏新產品、品牌塑造能力不強的形勢下,正在受到品牌推廣的困惑。

  營銷短板

  作為南汽寄予厚望的MG名爵項目和上汽的榮威相比,MG名爵的英倫血統似乎更加純正,但苦于南汽方面的宣傳不如上海人做得到位,上市時間也比榮威晚了好幾個月,因此除具有挑戰榮威的產品外,名爵MG7并未顯現出更多優勢。

  據了解,從收購羅孚到項目投產,南汽集團已為MG名爵項目投入了35億元,而整個項目從全部消化到完全建成則至少需要100億至120億元。也就是說,在短時間內,這一切都在拉扯著南汽本就脆弱的資金鏈條。顯然,資金的匱乏讓南汽不得不將品牌宣傳給產品讓步。

  一位MG名爵的經銷商告訴我們,MG名爵在品牌建設上,在一些大城市的宣傳還是顯得過于緩慢。以北京為例,全北京4家經銷商的總銷量都比不上一家廣東佛山的經銷商,“這多少與在北京的各品牌車型競爭激烈有關”。

  不過,陳建民的語氣還算輕松,目前其要做的正是提高在北京的營銷能力。

  12月6日,全國農業展覽館的北京汽車展銷會上,在廠家的牽頭下,MG名爵北京的經銷商攜旗下MG7MG TF亮相,“我們正是通過在全國經銷商的展示活動,力求通過各方面的展現,擴大品牌的影響力”。陳建民說。

  業內人士認為,以名爵在世界上的品牌影響力,相信如果配合適當的市場宣傳,產品也許賣得會比現在更好。

  產品破題

  在MG名爵現有的產品體系中,掩蓋在MG7系熱銷的背后,南汽在該項目中產品瓶頸也逐漸顯現。

  “除了1.8T銷量不錯外,MG7系中的MG7L并未給MG名爵帶來太多的銷量,每家店現在的銷量只有個位數。”一家南汽名爵的經銷商向記者透露。

  我們了解到,由于MG7L來源于已經推出多年的Rover 75平臺,未來可改進空間已經比較有限,因此并未得到消費者的認可。“畢竟這款近30萬元車型,推出太晚了。在榮威750針鋒相對地圍追堵截下,它還面臨著其他重磅車型大兵壓境的窘境。”有業內專家表達了自己的看法。

  針對產品規劃,MG名爵已經開始重視現代化的生產線和完整的生產、研發能力。 “MG名爵7系自動擋車型最早明年春天上市。”有南汽名爵內部人士向我們透露。“動力總成車間已經能夠生產從1.1L排量到2.5LV6排量的寬泛型號,而明年3月,MG3SW即將量產上市,MG TF也將在英國基地獲批上市,MG名爵的強大后續發展實力將得以充分發揮。”

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