三菱藍(lán)瑟官方降價(jià)8000元 闖中級車戰(zhàn)團(tuán)

圖為：藍(lán)瑟

　　當(dāng)去年下半年，中級車“新三樣”———福美萊、伊蘭特、凱越爭相降入10萬元區(qū)間余音未了之時(shí)，三菱藍(lán)瑟又加入戰(zhàn)團(tuán)。昨日，東南汽車宣布，三菱藍(lán)瑟四款車型分別降價(jià)7000-8000元不等，這是藍(lán)瑟自去年5月上市以來的首次調(diào)價(jià)。分析師認(rèn)為，除提振自我銷量外，藍(lán)瑟此次降價(jià)不會對中級車市場的價(jià)格體系造成影響。

　　東南三菱表示，從3月1日起，三菱藍(lán)瑟降價(jià)最高幅度達(dá)到8000元，至此，三菱藍(lán)瑟的四款車型由原市場售價(jià)10.28萬元-12.28萬元，調(diào)整為9.48萬元-11.58萬元，直接破入10萬元大關(guān)。

　　東南汽車新任總經(jīng)理簡清隆昨日在接受采訪時(shí)表示，這是東南三菱根據(jù)市場競爭變化和產(chǎn)品布局需要進(jìn)行的調(diào)整，他認(rèn)為，3月份是春節(jié)后新消費(fèi)旺季的開始，他們欲借此措施吸引更多消費(fèi)者。

　　藍(lán)瑟最低9.48萬元的價(jià)格，相對于目前主流中級車9.88萬元左右的報(bào)價(jià)低了許多，東南汽車華東大區(qū)經(jīng)理表示，此次降價(jià)充分考慮了主要競爭對手的狀況，目前售價(jià)在家轎市場中是一個(gè)比較有競爭力的價(jià)格。

　　但相對于年銷超過10萬輛的主流中級車來說，藍(lán)瑟的前身菱帥銷量一直不佳，改掛三菱商標(biāo)改款成藍(lán)瑟后，銷量一度上揚(yáng)，而作為三菱汽車入股東南汽車之后推出的第一款國際知名品牌車型，藍(lán)瑟低油耗、低成本，主打家庭及熱愛生活的時(shí)尚一族的特質(zhì)逐漸贏得市場認(rèn)同。

　　資深汽車行業(yè)專家鐘師認(rèn)為，經(jīng)過此次調(diào)整價(jià)格，藍(lán)瑟價(jià)格突破10萬大關(guān)，整體性價(jià)比提高，對提高自已的銷量有利，但此次降價(jià)還難以撼動主流中級車價(jià)格體系，也不會對其他主流中級車造成較大威脅。