原創(chuàng)  汽車之根本 君越發(fā)動機榮登06十佳發(fā)動機

　　　　國內首次發(fā)動機評選揭曉
　　　　――君越Ecotec® 2.4L榮膺“‘中國心’2006年度十佳發(fā)動機”

　　日前，由中國汽車報社和汽車與運動雜志社聯(lián)合主辦的“中國心——2006年度十佳發(fā)動機”評選活動順利揭曉。來自學術界、媒體行業(yè)等中國汽車發(fā)動機領域極具權威性的10余名專家評委，齊聚北京，經過數(shù)據(jù)篩選階段、數(shù)據(jù)評審階段、評委專業(yè)汽車測試場地試車階段和車輛匹配性和動力性進行測試評估，最后由評委會投票選出，上海通用別克君越Ecotec® 2.4L發(fā)動機及天津一汽豐田皇冠的3.0L發(fā)動機、華晨寶馬的寶馬530i的3.0L發(fā)動機、一汽大眾奧迪A6L的2.0T發(fā)動機等十款發(fā)動機榮獲“2006年度十佳發(fā)動機”稱號。

　　汽車的“心臟” 發(fā)動機對車的重要性不言而喻

　　對于一輛車而言，發(fā)動機的重要性就像心臟對于人的重要性一樣，是生命的源泉，發(fā)動機即是給一輛車帶來生命力的源泉。人們關心一輛新車，首先最關注和最希望了解到的，往往是“它的排量多少？”可見人們對發(fā)動機的關注度是最高的，選車首先要從發(fā)動機選起。

　　應該說，能夠從眾多的入圍選手中脫穎而出，當選“2006年度十佳發(fā)動機”稱號，這本身就是一種實力的體現(xiàn)。只有具備了一流的研發(fā)實力，將高性能、低油耗、環(huán)保等因素完美的融合在一起，才是十佳發(fā)動機應有的表現(xiàn)。也只有搭載了出色的發(fā)動機，才稱得上真正意義上的好車。在平時的試車過程中，我們會從多方面去考量一輛車的整體水平，除了車身底盤之外，對于動力表現(xiàn)也是非常重要的。在很多時候，當我們對一輛車的發(fā)動機早已有了熟悉的認識時，即便尚未試車，也足以對它的實際表現(xiàn)猜透一二，這是因為一臺好的發(fā)動機，足以影響一輛車一半多的整體表現(xiàn)。君越發(fā)動機給我們的影響非常深刻。

　　通常情況下，美國車給我們的印象總是比較沉穩(wěn)、扎實，但是搭載了Ecotec® D-VVT 2.4L發(fā)動機的別克君越，出色的發(fā)動機性能使得別克君越同樣動力澎湃、動作矯健，同時又能照顧到令人滿意的燃油經濟性，是一款各方面都平衡出色的發(fā)動機。

頒獎現(xiàn)場

　　全球引擎 Ecotec®系列發(fā)動機

　　上海通用別克君越所搭載的Ecotec®系列發(fā)動機，是通用汽車涵蓋柴油和汽油的系列發(fā)動機的商品注冊名稱。如今，已有數(shù)百萬臺Ecotec®發(fā)動機被廣泛應用于通用汽車旗下包括龐蒂亞克、薩博、歐寶、雪佛蘭、土星等各個子品牌的20多款車型上，成為全球普及率最高的四缸發(fā)動機系列之一。

　　別克LaCROSSE君越的高效節(jié)能Ecotec® D-VVT 2.4L發(fā)動機，是通用汽車高科技打造的具有頂尖水平的最新四缸“全球引擎”，它集中應用了大量當今最前沿發(fā)動機技術，在動力性、運轉平順性和燃油經濟性等綜合平衡指標上達到了極高的境界。

　　性能出眾 四缸發(fā)動機之翹楚

　　別克君越的Ecotec® D-VVT 2.4L發(fā)動機是Ecotec®家族的第四代最新產品，采用頂置雙凸輪軸16氣門，多點燃油順序噴射，最大輸出功率125kw/6400rpm；最大輸出扭矩225Nm/4800rpm。眾多尖端技術的應用，使它被國外權威專業(yè)媒體譽為“世界四缸發(fā)動機的杰出代表”。它采用D-VVT進、排氣門雙持續(xù)可變正時系統(tǒng)，效率比目前大多采用的進氣門單可變正時系統(tǒng)大為提高，具有低轉數(shù)大扭矩、高轉數(shù)高功率的優(yōu)異特性。這款引擎在2400rpm的低轉數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩，大大改進了日常行駛的動力表現(xiàn)，增強了引擎響應性，提速性能佳還節(jié)省了燃油，真正意義上達到了動力性、經濟性的完美平衡。

　　領先科技 集多種先進技術于一身

　　Ecotec® D-VVT 2.4L發(fā)動機的缸體、缸蓋全部采用鋁合金材質，用先進工藝制造，重量比鑄鐵發(fā)動機大為減輕，提升了降噪減震性和燃油經濟性。ETC電子節(jié)氣門控制精確感知駕駛者意圖，發(fā)揮每一滴燃油的最大功效，燃燒更充分，排放更清潔，更省油，并使駕駛操控的精確性和響應性大為改觀。它的點火正時、水泵和平衡軸驅動系統(tǒng)采用終身免維護的全鋼鏈條驅動，徹底拋棄了調整、更換正時皮帶的煩惱。

　　此外，納米油冷噴注活塞應用納米技術進行聚合物涂層處理，更加耐磨，并減輕了冷啟動噪音。在引擎運轉時，通過不斷地向活塞底部噴射油霧，達到降低活塞溫度和延長壽命的目的。雙對旋平衡軸用兩根平衡軸抵消直列四缸發(fā)動機運轉時產生的往復慣性垂直振動，比起現(xiàn)在還在普遍使用的但平衡軸，能消除慣性振動，具有更優(yōu)秀的降噪減震特性。筆式點火線圈將點火線圈和點火線束“合二為一”，使每個缸都有獨立的點火線圈，加強了燃燒效率，減少了能量損失。

　　其他還有像直接安裝式驅動附件、低摩擦滾針液壓搖臂軸承、高強度油底殼等等眾多新技術的應用，顯現(xiàn)出高科技的非凡魅力，造就了Ecotec® D-VVT 2.4L發(fā)動機的強勁、安靜、省油和環(huán)保，使其猶如攜帶了各種尖端武器的超級戰(zhàn)警，稱雄于當今的四缸發(fā)動機世界。

　　值得信賴 別克君越最佳實力體現(xiàn)

　　此外，Ecotec® 系列發(fā)動機廣泛受到世界各地消費者的好評，05年Ecotec®發(fā)動機還被北美權威專業(yè)媒體評為“2006年世界十佳汽車發(fā)動機”。在中國，君越搭載的Ecotec® D-VVT 2.4L發(fā)動機榮獲“2006年度十佳發(fā)動機”稱號同樣實至名歸，是上海通用別克君越最佳實力的體現(xiàn)。

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