概念車是衡量一個車展技術水平的標桿。被多個企業定位為A級車展的本次北京車展上,概念車數量和質量都比以往有所提高。但是,由于距離10月份的巴黎車展太近,真正有意義的首發概念車并不多,大多都是在最近兩年的國際車展上已經展出過的。" />

2006北京車展:概念車昭示4大技術趨勢

2006-11-16 09:18:30 來源: 作者:張耀東

  交叉車型、氫動能源、智能交通、個性設計成為潮流——

  概念車是衡量一個車展技術水平的標桿。被多個企業定位為A級車展的本次北京車展上,概念車數量和質量都比以往有所提高。但是,由于距離10月份的巴黎車展太近,真正有意義的首發概念車并不多,大多都是在最近兩年的國際車展上已經展出過的。

  不過,透過這些概念車,仍然能夠看出今年汽車技術的發展潮流,其中至少表現出4個發展趨勢。

  ●趨勢一:傳統車型分類被打破交叉車型成趨勢

  一款汽車只有一個用途的時代過去了。如今越來越多的車型打出了交叉車型的概念。也就是說,一款車上可以表現出轎車、SUVMPV等諸多車型的特征。交叉車型的流行,其實說明了汽車越來越重視實用性。這也是一個理性消費者的回歸。

  斯柯達概念車Yeti

  亮點:SUV、轎車、旅行車等集于一身

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資料圖片

  斯柯達概念車Yeti最早亮相于2005年日內瓦車展上,其簡約的外觀,小巧的車身,集合了SUV、轎車、旅行車等諸多優勢于一身,展現出未來城市轎旅車的方向縮影。

  Yeti的尺寸介于大眾汽車所定義的A0和A級車之間,車長大約4米,Yeti故意有悖于越野車的常規設計,強調個性至上的靈魂。Yeti的內部圍繞駕控和安全展開,通過對按鈕或操縱桿的操作,司機靠單手就能完成所有對車輛的操作控制。

  大眾概念車ConceptA

  亮點:運動轎車與SUV的結合

資料圖片

  2006年,大眾汽車公司推出了一款具有開創新紀元意義的新型概念車ConceptA。這輛未來汽車先鋒是運動型轎車和SUV的完美結合體,能給日常駕駛的駕乘者提供無窮樂趣,具備運動車型的動感特性,也適合長途旅行,是一輛“可以用來運輸的超級跑車”。

  ●趨勢二:傳統能源殆盡氫動汽車代替

  能源問題是目前汽車技術的最大課題,其也直接影響到節能、環保等一系列技術。

  在目前,普遍認為可再生的氫能源是解決能源問題的終極方案。于是,氫燃料電池技術也就成為各大汽車巨頭爭奪的焦點。另外,作為過渡技術的混合動力車、生物能源車等也在北京車展上有所展現。在這方面,最為積極的當屬通用本田豐田福特

  雪佛蘭Sequel氫燃料電池車

  亮點:最先進的氫燃料電池車型

資料圖片

  在本屆車展上,雪佛蘭Sequel氫燃料電池車無疑是個耀眼的明星。它在2005年作為概念車初次亮相底特律車展時,便引起了全球汽車行業的關注,并被國外媒體稱作是“改變汽車DNA”的里程碑,是迄今為止世界上最先進的氫燃料電池車型之一。而此次來到中國的Se-quel氫燃料電池車則完成了從概念車向量產車的過渡,實現了“從實驗室開到城市公路”的突破性飛躍。

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