原創  馬3復產引發猜測 售價或將下調2萬元

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　　欲重出江湖的馬自達3因坊間傳聞而蒙上了一層神秘面紗。什么時候開始接受預訂？何時正式上市？銷售渠道有無變化？有關馬自達3的問號一個接一個地跳了出來，而最令大家關注的是馬自達3的價格。目前的傳聞是，馬自達3的價格會降低1萬-1.5萬元，但沒有得到權威方面的證實。為此，四川經銷商、馬自達3的競爭對手以及消費者對即將上市的馬自達3價格進行了猜想，更有消費者大膽猜想，馬自達3再次上市將最高下調2萬元，以撼動市場。

　　“我現在能給你答復的就是馬自達3已于10月30日復產，其他信息暫時還沒有。”11月8日，記者就坊間流傳的馬自達3降價上市等傳聞向長安福特馬自達相關負責人求證時得到了如是回答。記者隨后致電福特中國有關人士，亦得到了同樣的答復。針對有媒體報道經銷商11月開啟馬自達3預訂通道的消息，成都一汽馬自達經銷商負責人均表示，目前還沒有開始接受馬自達3訂單。一經銷商負責人透露，目前各方正在上海圍繞馬自達3進行談判，“銷售渠道都還沒有定，也很有可能通過長安福特馬自達渠道進行銷售。”而目前有關馬自達3銷售渠道傳聞比較一致的說法是，更換總經銷商，網絡不變，由長安福特馬自達銷售公司接過總經銷權，并授權給一汽馬自達的經銷商網絡進行銷售。

　　馬自達 3降價三大誘因

　　誘因一：調價聚斂人氣

　　馬自達3復產價格會下調嗎?業內人士認為，馬自達3一上市便遭到了停產的厄運，而市場競爭卻瞬息萬變，眾多新車的上市和各種車型的降價促銷，讓馬自達3積累的火爆人氣受到了極大影響。如今，馬自達3復產即將上市，若想打動消費者，撼動市場，應該會作出價格下調動作。

　　誘因二：不調價消費者難接受

　　復產前，馬自達3的生產者為長安福特，但銷售權則歸一汽馬自達銷售公司；復產后，將由長安福特馬自達收回馬自達3總經銷權，而改由其授權一汽馬自達經銷商負責經銷。從產品本身品質來看，馬自達3無可挑剔，但其復雜的出身，錯綜復雜的銷售關系，特別是售后服務問題依然讓消費者的權益難以得到保證。如果雙方再起爭議，一汽馬自達的銷售渠道，將因為缺乏配件而無法保證消費者的利益。要突破消費者的心理防線，沒有價格調整做支撐恐怕比較困難。

　　誘因三：奔騰低價上市沖擊馬3

　　從外觀方面看，奔騰對馬自達3的影響不會太大。一個時尚動感，一是商務氣息更重些。但是，奔騰在發動機、底盤系統、內飾系統等諸多方面，與馬自達6幾無差別。這說明，奔騰除外觀外，整車性能毫不遜色于馬自達3。而奔騰15.18萬的超低價位和手自一體的基本配置，性價比優勢更是明顯。馬自達不做價格調整行嗎？

　　降1萬？降2萬？Mazda3價格大家猜

　　經銷商：降1萬

　　“馬自達3再上市時，價格下降的可能性很大。”成都一經銷商分析認為，馬自達3復出后的價格肯定要低一點，目標鎖定的就是速騰和奔騰。但價格具體是多少，他表示目前還不清楚。另一位經銷商則稱還沒有得到任何有關馬自達3的價格信息，現在有關馬自達3的價格只能是猜想。

　　記者隨后從外地經銷商處了解到，他們已經做好了銷售馬自達3的準備，但車子什么時候到店還沒有接到通知。馬自達3半年前定價為16.98萬-17.98萬元，但這期間同級別車型都在降。經銷商表示，推出新的有競爭力的配置，并降低現有車型價格，是馬自達3重拾車市信心的必要手段。他們預計馬自達3復產后的上市價格會下調1萬元。“我估計馬自達3的價格會比速騰低5000-8000元。”成都啟新汽車服務有限公司的銷售負責人分析認為。

　　消費者：降2萬

　　“馬自達3應該在原來定價基礎上下降1.5萬-2萬。”昨日，受訪的王先生談了自己的看法。以馬自達3的競爭目標2.0L的福克斯為例，如今2.0L的福克斯已經開始出現了大幅度的優惠，這就使得福克斯進一步拉開了與馬自達3的價格差距。共有同一生產平臺，在整體性能方面與福克斯并沒有明顯差距的馬自達3，性價比不及福克斯高，降價理所當然。馬自達3的長時間停產，對消費者的購買信心打擊不小，即使重新上市，想要讓消費者恢復購買信心，一汽馬自達還需要下更多的功夫。消費者大多數希望馬自達3下降1.5萬-2萬元。