原創(chuàng)  北京現(xiàn)代再次全線降價(jià) 最高降1.58萬(wàn)

雅紳特的降價(jià)引來(lái)了官司[相關(guān)報(bào)道]

　　PCauto獲得消息，據(jù)業(yè)內(nèi)媒體報(bào)道，在6月8日北京現(xiàn)代全線降價(jià)后，北京現(xiàn)代全線產(chǎn)品又出現(xiàn)大幅降價(jià)，最高降幅達(dá)到15800元，其中包括因降價(jià)問(wèn)題惹上官司的雅紳特。

　　但此次北京現(xiàn)代的降價(jià)行為十分神秘，北京現(xiàn)代的經(jīng)銷(xiāo)商一再表示此次降價(jià)為經(jīng)銷(xiāo)商行為，與廠家無(wú)關(guān)，但從泄露一張降價(jià)表卻顯示此次降價(jià)可能是廠家行為。

　　對(duì)于北京現(xiàn)代此次降價(jià)為何如此古怪？資料顯示，北京現(xiàn)代今年以來(lái)，包括伊蘭特在內(nèi)的主力車(chē)型均出現(xiàn)了大幅度的銷(xiāo)量萎縮，加上國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)3月下降，車(chē)市趨冷，這使得北京現(xiàn)代的降價(jià)壓力增大。在此之前，福美來(lái)、凱越等車(chē)型價(jià)格已經(jīng)跌進(jìn)10萬(wàn)以?xún)?nèi)，迫使伊蘭特的價(jià)格也同樣跌進(jìn)10萬(wàn)元以?xún)?nèi)；如果北京現(xiàn)代真的故意將官方降價(jià)偽裝成經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)，估計(jì)是北京現(xiàn)代為今后提價(jià)預(yù)留空間，鑒于雅紳特降價(jià)已經(jīng)引來(lái)了官司，明降偽裝成暗降更可以理解。

　　另外，有媒體在分析車(chē)市走向時(shí)認(rèn)為，大規(guī)模的降價(jià)潮可能在10月來(lái)臨。但此次北京現(xiàn)代車(chē)價(jià)的大幅調(diào)整無(wú)疑給車(chē)市投下了另一顆炸彈，也給車(chē)市留下了太多想象的空間，降價(jià)潮或許會(huì)提前到來(lái)。

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