上汽全新布局浮出水面 重心向自主研發(fā)轉(zhuǎn)移

　　盡管上汽方面對新一年的戰(zhàn)略布局的具體細(xì)節(jié)守口如瓶，但其“三管齊下”的基本思路已經(jīng)清晰可見，一手抓經(jīng)濟(jì)運行，一手抓長遠(yuǎn)發(fā)展，不斷完善戰(zhàn)略布局，凸現(xiàn)了“建設(shè)具有核心競爭力和國際經(jīng)營的汽車大集團(tuán)”這樣一條主線。

　　上汽集團(tuán)2004年棋局剛剛收官，可謂精彩紛呈：首次躋身世界500強企業(yè)，簽署了韓國雙龍股權(quán)的買賣合同，完成了對中汽總公司的資產(chǎn)重組，組建了上海汽車集團(tuán)股份有限公司，提前一年全面完成了十五計劃目標(biāo)。

　　新年伊始，又傳來上汽雞年忙于布局的消息，盡管上汽方面對新一年的戰(zhàn)略布局的具體細(xì)節(jié)守口如瓶，但其“三管齊下”的基本思路已經(jīng)清晰可見，一手抓經(jīng)濟(jì)運行，一手抓長遠(yuǎn)發(fā)展，不斷完善戰(zhàn)略布局，凸現(xiàn)了“建設(shè)具有核心競爭力和國際經(jīng)營的汽車大集團(tuán)”這樣一條主線。

　　今年銷售目標(biāo)93萬輛

　　上汽今年的銷售目標(biāo)大約定在整車93萬輛左右(其中乘用車70萬輛，商用車23萬輛)。為確保這一增長目標(biāo)，上汽把降低成本作為確保經(jīng)濟(jì)運行的首要任務(wù)，認(rèn)真分析成本結(jié)構(gòu)，努力尋找降本空間，不斷向降成本要效益。

　　據(jù)知情人士透露，今年上海通用將推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凱迪拉克SRX四款全新產(chǎn)品和君威、凱越、GL8、賽歐的改進(jìn)產(chǎn)品。

　　上海大眾將推出波羅、途安、帕薩特、桑塔納3000的改進(jìn)產(chǎn)品，上汽通用五菱將推出SPARK的豪華型。

　　同時要加強市場營銷，提高用戶的品牌忠誠度，提升老產(chǎn)品市場形象，確保新產(chǎn)品成功上市，加強市場價格控制。微型車要做好新車投放，輕型客車要增加市場品種、拉開檔次、擴大市場容量，重型車要加大開發(fā)力度、加速產(chǎn)品系列化，并大力拓展整車出口業(yè)務(wù)，鞏固發(fā)展零部件OEM出口業(yè)務(wù)，努力開發(fā)附加值高的OEM項目。

　　“今年當(dāng)然得加倍努力！去年我們剛剛進(jìn)入世界500強企業(yè)，今年可不能被人家擠出來，我們堅決不當(dāng)‘進(jìn)出口’公司。”一位上汽人士如是說。

　　重點發(fā)展四大板塊

　　在新一輪發(fā)展中，上汽要按照“規(guī)模提升、國際經(jīng)營、科技強身”三大戰(zhàn)略舉措，重點發(fā)展“整車、關(guān)鍵零部件、自主開發(fā)和服務(wù)貿(mào)易”四大板塊，深化體制機制和投資融資改革，加快實施戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)保持在全國汽車行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，加快建設(shè)具有核心競爭力和跨國經(jīng)營的汽車大集團(tuán)。全面推進(jìn)自主產(chǎn)品開發(fā)，為建設(shè)具有核心競爭力和國際經(jīng)營的汽車大集團(tuán)奠定扎實基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過去年一系列的收購重組，上汽的戰(zhàn)略雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。上汽在兼并重組過程中，發(fā)展重心也在向自主品牌開發(fā)方向轉(zhuǎn)移：收購雙龍、羅孚，主要是為了增強自主研發(fā)的后勁，今年上汽在全面啟動自主品牌建設(shè)的各項工作中，更是明確把雙龍、羅孚項目作為自主開發(fā)的重要抓手。在集成國內(nèi)外技術(shù)資源的基礎(chǔ)上，從市場、制造、開發(fā)、工程、采購、品牌等方面加緊研究自主品牌產(chǎn)品的推進(jìn)策略，進(jìn)一步深化、細(xì)化、優(yōu)化具體的實施方案，不斷深化與國外合作伙伴的戰(zhàn)略發(fā)展，繼續(xù)加快提高合資企業(yè)本土化開發(fā)能力。

　　在國內(nèi)一系列收購重組則進(jìn)一步完善了汽車生產(chǎn)布局。“如果只依靠乘用車發(fā)展，商用車搞不好的話，上汽就像跛了一只腳。”因此構(gòu)建商用車生產(chǎn)體系今年必將擺上上汽的重要日程。特別是要通過兼并重組與自我發(fā)展相結(jié)合的方式，實現(xiàn)商用車的規(guī)模化生產(chǎn)，從以乘用車為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槌擞密嚭蜕逃密嚥⑴e。爭取在年內(nèi)初步形成上汽集團(tuán)的多品牌商用車生產(chǎn)基地。重組重慶重汽或許是上汽醞釀翻盤計劃的一步棋。重組重慶重汽以后，上汽集團(tuán)也就完成了從乘用車、商務(wù)車到重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局。上汽今年收購以及今后的重組成功與否，決定著上汽這一次翻盤的最終成效。

　　做大零部件規(guī)模，配套零部件工業(yè)一直是上汽的優(yōu)勢，也是其發(fā)展自主品牌的良好基礎(chǔ)。要繼續(xù)按照“中性化、零級化、全球化”要求，加強與外方的戰(zhàn)略合作，牢牢抓住成本和技術(shù)兩大優(yōu)勢，逐步做大市場規(guī)模，構(gòu)建低成本的制造基地，靠成本搶占市場。按照“零級化”的要求，依托上海研發(fā)和管理優(yōu)勢，提高產(chǎn)品同步開發(fā)和改進(jìn)能力，靠技術(shù)搶占市場。擴大合作，堅持“中性化”和“全球化”道路，利用現(xiàn)有戰(zhàn)略合作平臺，提高企業(yè)外向度，靠合作搶占市場。

　　積極推進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展，今年上汽要啟動自主品牌混合動力轎車開發(fā)項目，啟動混合動力城市大客車工程樣車的開發(fā)工作。加快燃料電池汽車研發(fā),深化動力平臺研究，形成并發(fā)展自主核心技術(shù)，積極推進(jìn)市場培育的進(jìn)程。今年要完成“超越三號”概念樣車裝配，完成燃料電池大客車UNDP-FCB項目競標(biāo)，完成燃料電池展示屋項目。

　　發(fā)揮服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)整體優(yōu)勢，突出汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車制造業(yè)發(fā)展。重點推進(jìn)汽車物流、汽車進(jìn)出口、汽車貿(mào)易、汽車一體化服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊。搭建若干重點支撐平臺，提供必要的支持和保障，充分發(fā)揮信息技術(shù)、財務(wù)服務(wù)、資產(chǎn)經(jīng)營等專業(yè)平臺和國際汽車城、北京公司等綜合平臺的作用。

　　不斷完善戰(zhàn)略布局

　　2005年對于上汽來說，肯定不會是平靜的一年，不斷完善戰(zhàn)略布局任務(wù)繁重。上汽集團(tuán)加緊進(jìn)行的股份制改造已到收官階段，新的上汽集團(tuán)股份公司已于去年12月30日正式掛牌，此次成立的集團(tuán)股份公司是以上汽持有的與汽車主業(yè)有關(guān)的資產(chǎn)作為出資發(fā)起設(shè)立的，其中包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱等整車企業(yè)的中方國有股權(quán)。

　　記者從上汽集團(tuán)獲悉，今年上汽重組改制任務(wù)有三：

　　一是按照定位，理順關(guān)系。集團(tuán)公司按照先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的綜合性投資公司的發(fā)展定位，股份公司按照主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)合理、管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、市場競爭力較強的國際化經(jīng)營汽車公司的發(fā)展定位，進(jìn)行資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、人員、機構(gòu)、債權(quán)債務(wù)的劃分，使股份公司滿足有關(guān)方面監(jiān)管要求。

　　二是適應(yīng)發(fā)展，確定模式。要在確保集團(tuán)股份公司正常平穩(wěn)運作的基礎(chǔ)上，按照集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展和國際經(jīng)營的要求，調(diào)整和優(yōu)化組織框架體系，建立精簡、高效的管理運作模式；按照現(xiàn)代企業(yè)制度和有關(guān)方面監(jiān)管要求，完善公司法人治理結(jié)構(gòu)，優(yōu)化激勵約束機制。

　　三是繼續(xù)重組工作，完善企業(yè)改制。要做好所屬全資公司多元化改制工作，完成財務(wù)審計和土地房產(chǎn)的轉(zhuǎn)性工作，各企業(yè)配合做好各項盡職調(diào)查工作，確保重組改制按計劃有條不紊地推進(jìn)。

　　在上海市中心威海路上的上汽集團(tuán)總部，一位業(yè)內(nèi)資深人士對記者說：上汽集團(tuán)正在逐步向“投資管理公司”的職能轉(zhuǎn)變，為了理順關(guān)系，再過幾個月，上汽集團(tuán)要與新的集團(tuán)股份公司分開辦公了。集團(tuán)股份公司留在原處，而上汽集團(tuán)則要遷出上汽工業(yè)大廈另外擇址辦公，此舉充分說明了上汽在改制方面決心之大，已經(jīng)邁出了實質(zhì)性的一步。