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廣州一公司老總怒斥奔馳剛買半年加油無力，容易熄火
與南方冶煉責任有限公司
總裁鄒南方相比，本報昨天的報道中所說的蔡先生大概還是比較“寬容”的。鄒總的朋友、天河北某花園開發(fā)商林先生揶揄鄒總道：“別人一問他‘你的奔馳呢？’他就氣得把手機都砸了。現(xiàn)在沒人敢和他談奔馳。他上個月買了2輛
豐田陸地巡洋艦、2輛
寶馬，但再也不買奔馳了。”
鄒南方2001年購買了一輛奔馳S280半年后就加油無力，容易熄火，到了2003年5月，拼命加油也只能跑30-40公里時速。”鄒南方越說越氣，連粗話都出來了，“修了很多次，讓我加97#油，我都照辦，但還是經(jīng)常修，關(guān)鍵是修不好。我現(xiàn)在想把它賣了，30萬都行。”12月9日，廣西冠星汽車通知在廣州的蔡葵中先生：他那輛“北極版”奔馳
發(fā)動機燒
機油，需要拆開發(fā)動機檢查。蔡不認可，“三年的車就拆發(fā)動機，也太離譜了。”
清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室顧問郭少平教授認為，“即使是國產(chǎn)的發(fā)動機，也能跑十幾萬公里。奔馳出現(xiàn)這種問題，原因只有奔馳公司才知道。”
除了熄火、避震更換頻仍這兩大“主流問題”外，這次接觸的，奔馳還有一些“新情況”。11月10日，蔡葵中在廣西容縣停車購物時，車上的原裝
蓄電池突然發(fā)生了爆炸，結(jié)果只好讓冠星趕來維修。該車的
懸掛也多次發(fā)生問題，曾有幾次一夜下來，突然發(fā)現(xiàn)車一邊高一邊低。廣州亦有兩名奔馳車主表示，他們的車的懸掛也曾出現(xiàn)一邊高一邊低的情況。
而廣西的多名奔馳車主證明，他們的奔馳
S600、S320、S280、E240、ML320均出現(xiàn)過排氣管爆炸情況。據(jù)冠星維修公司解釋，是油中的鉛雜質(zhì)堵塞了排氣管消聲器中的
三元催化器導致爆炸。結(jié)果多名車主不顧環(huán)保要求拆除了消聲器，但蔡先生認為這樣“開奔馳比拖拉機還響！” (金羊網(wǎng)-新快報)
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