原創(chuàng)  生銷分久必合 上海大眾上汽大眾走向合并

2004-01-19 17:31:45 來源: pcauto 作者:丁波

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     “合久必分,分久必合”,3年多前,上汽大眾銷售公司從上海大眾公司脫離,而如今,兩家公司又露出了合并的端倪。昨日,在2003中國汽車產(chǎn)業(yè)政策高峰論壇上,上汽集團副總裁肖國普表示,上海大眾和上汽大眾的一體化運作已經(jīng)開始,許多功能相近的部門已合并起來。不少業(yè)內(nèi)人士認為,這預示著兩家企業(yè)在不久后將會合二為一。

  2000年8月,上汽大眾汽車銷售有限公司由德國大眾、上海大眾和上汽集團三家共同出資成立,全權負責上海大眾產(chǎn)品的銷售、服務和市場推廣,三者的股比是30%:20%:50%。當時成立公司的意圖主要是加大對銷售領域的管理,使德國大眾能夠直接介入產(chǎn)品銷售。憑借汽車市場的瘋狂增長,在中國外商投資企業(yè)500強評比中,上汽大眾和上海大眾分列第2位和第3位。   但生產(chǎn)和銷售分離也帶來了不少麻煩。隨著整個汽車市場競爭日益激烈,作為全國老大的上海大眾,市場反應卻顯得比較緩慢,價格策略上也顯得不夠靈活,市場份額有所下降,已經(jīng)由兩年前的30%以上下降到20%左右。今年推出的POLO三廂、GOL等新車型銷售平平,重要原因在于對消費者心理把握不夠。而且生產(chǎn)和銷售“兩張皮”,使運作成本較高,因而對上海大眾產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售體系進行重新部署顯得十分必要。   據(jù)了解,上海大眾和上汽大眾的一體化運作從今年下半年已經(jīng)逐步啟動,上汽大眾由上海大眾執(zhí)行管理委員會進行管理,兩個企業(yè)重復的機構(gòu)諸如人力資源、采購等部門開始合并。肖國普昨日表示,從產(chǎn)銷分離到產(chǎn)銷結(jié)合,正是我國汽車分銷體制變革的一種趨勢,這種變化也能為上海大眾的發(fā)展注入新的活力。 (解放日報)
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