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斯巴魯國產(chǎn)車型猜想 森林人還是傲虎?

2010-07-28 18:18:36 來源: PCauto 作者:Jun
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    斯巴魯的國產(chǎn)傳聞不斷有消息流出,江鈴北汽、一汽、上汽和奇瑞都傳出過與斯巴魯高層會面的報道。究竟斯巴魯將花落誰家?站在消費者的立場看,哪方能夠和斯巴魯合作都不重要,重要的是這款國產(chǎn)的是什么車型,當(dāng)然,前提是此合作方能夠保證國產(chǎn)斯巴魯?shù)馁|(zhì)量和銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善。

    現(xiàn)時,斯巴魯在中國地區(qū)銷售的車型有馳鵬森林人、力獅、傲虎翼豹STI和翼豹共六款。據(jù)斯巴魯年初公布數(shù)字顯示,2009年斯巴魯汽車中國銷量達(dá)35,300臺,同比增長85%,其中,森林人占總銷量的80%,傲虎緊隨其后。

森林人
森林人  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    從當(dāng)前國內(nèi)銷售態(tài)勢來看,森林人作為一款SUV在市場上的關(guān)注度最為高企,與本田CR-V豐田RAV4大眾途觀等車型受熱捧有著特殊的地域及用車習(xí)慣因素。因此,之前媒體都猜測,國產(chǎn)的首款車型將是目前最熱銷的SUV森林人。

    然而,近日又有消息傳出,斯巴魯官方內(nèi)部傾向于國產(chǎn)銷量排第二的傲虎。據(jù)聞,理由是官方考慮到森林人在沒有國產(chǎn)的情況下已經(jīng)取得不俗市場表現(xiàn),國產(chǎn)的車型應(yīng)該是其他更需要向市場推廣的車型,比如傲虎。在編輯看來,傲虎作為一款跨界旅行版轎車,如此前衛(wèi)的概念能否被國內(nèi)普通消費者接受,是一個極大的問題。像這種實用的旅行版轎車,國內(nèi)銷量本來就不高,比如上代馬自達(dá)6的旅行版,市場表現(xiàn)叫好不叫座;再者,傲虎是具有SUV功能的旅行版轎車,比擬SUV底盤高度的轎車外形略有“四不像”之感,眼下的消費者果真能夠接受?

新傲虎Outback
新傲虎Outback  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    由另一個角度看,倘若斯巴魯果真以傲虎作為首輛國產(chǎn)車型,斯巴魯?shù)男蜗笠院笤撊绾味ㄎ唬堪粱⑦@輛跨界車,既可以說是轎車,也可以說是旅行車,亦可以說是SUV。無疑,第一輛被國人認(rèn)識的車型將會極大將生產(chǎn)商的品牌定位于此,其時,斯巴魯?shù)男蜗缶褪寝I車、旅行車、SUV,可最終,也可以說斯巴魯什么也不是。那么,力獅、翼豹和森林人等更大眾的車型今后怎樣才能給消費者一個清晰準(zhǔn)確的定位?

    該消息如屬實,斯巴魯未來的中國路將變得難以預(yù)測。選擇以小眾化成就斯巴魯,還是以斯巴魯成就個性化,成為了一個值得斯巴魯再三思考的問題。同時,編輯也不禁回憶起,斯巴魯花大力氣弱化旗下車型“暴力形象”的目的是要讓品牌被更多普通用戶接受。

第一代力獅RS-R
第一代力獅(圖中為RS-R型號)

    最后,提一下斯巴魯在美國SIA工廠生產(chǎn)的車型。1987年,斯巴魯與五十鈴在美國印第安納州合資建立SIA工廠,生產(chǎn)的首款車型便是力獅。其時,力獅的定位是中型家用轎車,直接競爭對手是豐田凱美瑞本田雅閣

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