脫歐入亞 吉利與澳大利亞DSI開始深度融合

吉利集團(tuán)董事成員與澳洲孩子們的合影

　　在墨爾本的陽光下，位于新南威爾士州的DSI工廠內(nèi)，一群來自吉利的中國人與工廠員工及他們的家屬共同渡過了一個(gè)洋溢著濃郁中國特色的“吉利日”，舞龍獅、放鞭炮、還有各種別致精巧的中國工藝品，這些都讓這個(gè)擁有80多年歷史的澳洲工廠充滿了異域風(fēng)情。“他們看起來非常的容易接近，他們非常愿意傾聽我們的聲音，我們一起度過了一個(gè)非常愉快的下午，吉利日很棒”，一位來自DSI生產(chǎn)線的員工這樣評(píng)價(jià)他的中國老板。

　　5月8日，在這個(gè)全球第二大的獨(dú)立自動(dòng)變速器工廠，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福帶領(lǐng)全新的DSI董事會(huì)成員集體亮相，經(jīng)過一年的磨合，李書福第一次高調(diào)亮相與他的外籍員工們同歌載舞。“今天搞這個(gè)‘吉利日’活動(dòng)也就是為了進(jìn)一步推動(dòng)DSI和吉利汽車之間的管理和文化融合，進(jìn)一步推動(dòng)澳大利亞和中國這兩個(gè)國家之間企業(yè)與企業(yè)的友誼發(fā)展。”李書福用一個(gè)富于中國特色的講話和現(xiàn)場(chǎng)布置很快拉近了兩個(gè)國家、兩種文化之間的距離。

　　收購讓DSI重生

　　“澳大利亞DSI自動(dòng)變速器收購項(xiàng)目目前看來比較成功，這是雙方共同努力的一個(gè)結(jié)果。”李書福毫不諱言他對(duì)DSI項(xiàng)目的得意與自信。2009年3月，在全球媒體爆炒吉利追逐沃爾沃的消息之時(shí)，吉利卻閃電出手將澳大利亞DSI變速器公司收入囊中，與收購沃爾沃烽煙四起相比，社會(huì)、媒體、輿論一邊倒的贊揚(yáng)讓吉利第一次享受到了“被肯定”的殊遇。一年之后，新主人對(duì)于收購成功的評(píng)價(jià)讓這個(gè)特定舉辦的“吉利日”充滿了慶功的味道。

　　相對(duì)于一年前還在為工作而罷工請(qǐng)?jiān)�，今天為了工作的充�?shí)而慶祝的普通工人，李書福顯然并不滿足這種目前的成功，他對(duì)于未來DSI的規(guī)劃、對(duì)于未來中國自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃第一次清晰的浮出水面。

　　“三個(gè)或者四個(gè)、五個(gè)都有可能，(等變速器)都定型以后，我們就在中國大批量生產(chǎn)，跟中國的企業(yè)配套。比如首先就跟湘潭的廠配套起來。”李書福對(duì)于中國蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)和巨大的市場(chǎng)需求充滿了信心，他深信DSI將成為中國汽車的技術(shù)界碑，一個(gè)DSI將徹底改變中國汽車“市場(chǎng)巨人、技術(shù)矮人”的傳統(tǒng)印象。他更把這種成功當(dāng)作是第一步，因?yàn)樵谥袊�的配套才剛剛起步�?/p>

　　文化的融合關(guān)鍵在于智慧

　　“不只是技術(shù)上的融合，文化上的融合可能比技術(shù)的融合還要重要，人的融合比什么融合都更重要。”中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張小虞顯然更關(guān)注吉利在企業(yè)文化上的成功，中國企業(yè)在海外并購上的種種前科讓國人對(duì)于企業(yè)的海外并購憂心忡忡，3月30日吉利并購沃爾沃新聞發(fā)布會(huì)上無數(shù)媒體追問李書福如何進(jìn)行文化融合的一幕歷歷在目。

　　李書福不缺乏這種經(jīng)驗(yàn)，早在2006年吉利參股英國錳銅時(shí)，李書福和他的團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題。從那個(gè)時(shí)候開始，吉利就已經(jīng)形成了處理文化融合的核心宗旨。“也許有一天吉利跟我沒有關(guān)系了，也許跟中國沒有關(guān)系了，但是它是從中國出來的，它是中國人創(chuàng)造的。無論吉利屬于誰，這是改變不了的。所以，我們要從這方面去理解一個(gè)企業(yè)的全球化，以及全球經(jīng)濟(jì)一體化以后，給不同國家、不同企業(yè)所帶來的理念上的影響。”這是非常典型的中國式智慧，五千年文化積淀而成的智慧不只是方塊字組合的神奇，更多的是時(shí)候折射出的睿智與胸懷。

　　收購DSI的中國啟示

　　“作為吉利，能不能去實(shí)踐和探索，努力地去創(chuàng)造這些條件？因?yàn)檫@是一個(gè)大勢(shì)所趨，不能回避，那就涉及到技術(shù)問題，我們?cè)趺唇鉀Q？”李書福反復(fù)強(qiáng)調(diào)，汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是人才、技術(shù)、資本、品牌高度國際化、高度密集，而這些是目前任何一個(gè)中國汽車企業(yè)都不具備的，所以李書福愿意帶領(lǐng)吉利去探索和嘗試。非技術(shù)出身的李書福對(duì)于技術(shù)的癡迷和奢侈讓人吃驚，每年10多億的研發(fā)投入即便在吉利最為困難的時(shí)候都沒有讓這個(gè)浙江商人有一絲的猶豫。很顯然，堅(jiān)持技術(shù)優(yōu)先的策略讓吉利很快從收購DSI中收獲了甜蜜。

　　“主要的目標(biāo)就是加快DSI研發(fā)工作，擴(kuò)大研發(fā)隊(duì)伍，加快新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步地做好為其它汽車公司的配套工作以及服務(wù)的工作。”在新的管理團(tuán)隊(duì)中，DSI的董事從兩名增加到了八名。

　　“吉利日”在孩子們的嬉笑中落幕，在笑聲中搖曳的橫幅有一個(gè)細(xì)節(jié)讓我們?yōu)榧�利的成功�?bào)以敬意，英文在前中文在后的“吉利歡迎你”不僅僅只是簡(jiǎn)單的一種文字排列。

　　背景資料：

　　1、“我們要笨鳥先飛，我們不聰明，但是我們知道自己很小、很弱，要學(xué)習(xí)，要先安排好未來競(jìng)爭(zhēng)的計(jì)劃，然后一步一步的朝前去推動(dòng)。”——李書福

　　2、澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司作為全球第二大自動(dòng)變速器公司，擁有80多年的悠久歷史，長(zhǎng)期為福特、雙龍等企業(yè)提供變速器配套服務(wù)，2008全球金融危機(jī)爆發(fā)后，因下游廠家破產(chǎn)和產(chǎn)能萎縮破產(chǎn)，2009年被中國吉利控股集團(tuán)全資收購。