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脫歐入亞 吉利與澳大利亞DSI開始深度融合

2010-05-13 14:38:02 來源: PCauto 作者:yangjunbin
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吉利集團(tuán)董事成員與澳洲孩子們的合影

  在墨爾本的陽光下,位于新南威爾士州的DSI工廠內(nèi),一群來自吉利的中國人與工廠員工及他們的家屬共同渡過了一個(gè)洋溢著濃郁中國特色的“吉利日”,舞龍獅、放鞭炮、還有各種別致精巧的中國工藝品,這些都讓這個(gè)擁有80多年歷史的澳洲工廠充滿了異域風(fēng)情。“他們看起來非常的容易接近,他們非常愿意傾聽我們的聲音,我們一起度過了一個(gè)非常愉快的下午,吉利日很棒”,一位來自DSI生產(chǎn)線的員工這樣評(píng)價(jià)他的中國老板。

  5月8日,在這個(gè)全球第二大的獨(dú)立自動(dòng)變速器工廠,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福帶領(lǐng)全新的DSI董事會(huì)成員集體亮相,經(jīng)過一年的磨合,李書福第一次高調(diào)亮相與他的外籍員工們同歌載舞。“今天搞這個(gè)‘吉利日’活動(dòng)也就是為了進(jìn)一步推動(dòng)DSI和吉利汽車之間的管理和文化融合,進(jìn)一步推動(dòng)澳大利亞和中國這兩個(gè)國家之間企業(yè)與企業(yè)的友誼發(fā)展。”李書福用一個(gè)富于中國特色的講話和現(xiàn)場(chǎng)布置很快拉近了兩個(gè)國家、兩種文化之間的距離。

  收購讓DSI重生

  “澳大利亞DSI自動(dòng)變速器收購項(xiàng)目目前看來比較成功,這是雙方共同努力的一個(gè)結(jié)果。”李書福毫不諱言他對(duì)DSI項(xiàng)目的得意與自信。2009年3月,在全球媒體爆炒吉利追逐沃爾沃的消息之時(shí),吉利卻閃電出手將澳大利亞DSI變速器公司收入囊中,與收購沃爾沃烽煙四起相比,社會(huì)、媒體、輿論一邊倒的贊揚(yáng)讓吉利第一次享受到了“被肯定”的殊遇。一年之后,新主人對(duì)于收購成功的評(píng)價(jià)讓這個(gè)特定舉辦的“吉利日”充滿了慶功的味道。

  相對(duì)于一年前還在為工作而罷工請(qǐng)?jiān),今天為了工作的充?shí)而慶祝的普通工人,李書福顯然并不滿足這種目前的成功,他對(duì)于未來DSI的規(guī)劃、對(duì)于未來中國自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃第一次清晰的浮出水面。

  “三個(gè)或者四個(gè)、五個(gè)都有可能,(等變速器)都定型以后,我們就在中國大批量生產(chǎn),跟中國的企業(yè)配套。比如首先就跟湘潭的廠配套起來。”李書福對(duì)于中國蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)和巨大的市場(chǎng)需求充滿了信心,他深信DSI將成為中國汽車的技術(shù)界碑,一個(gè)DSI將徹底改變中國汽車“市場(chǎng)巨人、技術(shù)矮人”的傳統(tǒng)印象。他更把這種成功當(dāng)作是第一步,因?yàn)樵谥袊呐涮撞艅倓偲鸩健?/p>

  文化的融合關(guān)鍵在于智慧

  “不只是技術(shù)上的融合,文化上的融合可能比技術(shù)的融合還要重要,人的融合比什么融合都更重要。”中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張小虞顯然更關(guān)注吉利在企業(yè)文化上的成功,中國企業(yè)在海外并購上的種種前科讓國人對(duì)于企業(yè)的海外并購憂心忡忡,3月30日吉利并購沃爾沃新聞發(fā)布會(huì)上無數(shù)媒體追問李書福如何進(jìn)行文化融合的一幕歷歷在目。

  李書福不缺乏這種經(jīng)驗(yàn),早在2006年吉利參股英國錳銅時(shí),李書福和他的團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題。從那個(gè)時(shí)候開始,吉利就已經(jīng)形成了處理文化融合的核心宗旨。“也許有一天吉利跟我沒有關(guān)系了,也許跟中國沒有關(guān)系了,但是它是從中國出來的,它是中國人創(chuàng)造的。無論吉利屬于誰,這是改變不了的。所以,我們要從這方面去理解一個(gè)企業(yè)的全球化,以及全球經(jīng)濟(jì)一體化以后,給不同國家、不同企業(yè)所帶來的理念上的影響。”這是非常典型的中國式智慧,五千年文化積淀而成的智慧不只是方塊字組合的神奇,更多的是時(shí)候折射出的睿智與胸懷。

  收購DSI的中國啟示

  “作為吉利,能不能去實(shí)踐和探索,努力地去創(chuàng)造這些條件?因?yàn)檫@是一個(gè)大勢(shì)所趨,不能回避,那就涉及到技術(shù)問題,我們?cè)趺唇鉀Q?”李書福反復(fù)強(qiáng)調(diào),汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是人才、技術(shù)、資本、品牌高度國際化、高度密集,而這些是目前任何一個(gè)中國汽車企業(yè)都不具備的,所以李書福愿意帶領(lǐng)吉利去探索和嘗試。非技術(shù)出身的李書福對(duì)于技術(shù)的癡迷和奢侈讓人吃驚,每年10多億的研發(fā)投入即便在吉利最為困難的時(shí)候都沒有讓這個(gè)浙江商人有一絲的猶豫。很顯然,堅(jiān)持技術(shù)優(yōu)先的策略讓吉利很快從收購DSI中收獲了甜蜜。

  “主要的目標(biāo)就是加快DSI研發(fā)工作,擴(kuò)大研發(fā)隊(duì)伍,加快新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化,進(jìn)一步地做好為其它汽車公司的配套工作以及服務(wù)的工作。”在新的管理團(tuán)隊(duì)中,DSI的董事從兩名增加到了八名。

  “吉利日”在孩子們的嬉笑中落幕,在笑聲中搖曳的橫幅有一個(gè)細(xì)節(jié)讓我們?yōu)榧某晒?bào)以敬意,英文在前中文在后的“吉利歡迎你”不僅僅只是簡(jiǎn)單的一種文字排列。

  背景資料:

  1、“我們要笨鳥先飛,我們不聰明,但是我們知道自己很小、很弱,要學(xué)習(xí),要先安排好未來競(jìng)爭(zhēng)的計(jì)劃,然后一步一步的朝前去推動(dòng)。”——李書福

  2、澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司作為全球第二大自動(dòng)變速器公司,擁有80多年的悠久歷史,長(zhǎng)期為福特、雙龍等企業(yè)提供變速器配套服務(wù),2008全球金融危機(jī)爆發(fā)后,因下游廠家破產(chǎn)和產(chǎn)能萎縮破產(chǎn),2009年被中國吉利控股集團(tuán)全資收購。

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