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隨著汽博會的日漸臨近，從7月1號開始，各地參展商相繼開始進入布展狀態。德國大眾捷足先蹬，于6月29日到達了長春。經過了一整天的休整之后，于7月1日開始布置展廳，為了了解更為詳盡的情況，7月1日下午，記者協同組委會有關人員驅車來到了會展中心。
從4號門一進入，首先看到的是會展現場為汽博會召開做前期鋪墊的工作人群。我們的車停在了E館門前，一走進E館，映入眼簾的是穿著帶有A&A字樣工服的工作人員正在熱火朝天地工作的場面。據專門負責歐美展廳的工作人員張威介紹，此次來長的大眾車，有的是從德國本土如匈牙利、波蘭運來的，還有從上海直接運來的。大眾帶來的除展具等48個集裝箱外還有100多個荷蘭工人，他們是專門來布置展臺的。
據悉，這些荷蘭工人都是歐盟國家的，來自于荷蘭一家專業設計展臺的公司，公司的工人們常年往返于世界各地，專門為德國大眾到各地參展設計置展臺。此次專為德國大眾參加長春汽博會設計展臺的是一個叫做英格爾的德國設計師。他們將在7月1--7日將布展工作進行完畢，參展結束后還將由這些工人們將展臺拆除。
德國大眾此次來長參展占據了500平方米的展位，那么他們為什么在距離汽博會開幕提前這么久來長布展，且不惜花費如此多的人力物力從德國本土不遠萬里來長布置展臺呢？對此組委會工作人員張威解釋說，他們之所以這么做最首要的原因是德國大眾對第三屆長春汽博會的重視，他們看中了長春--這個汽車城在中國汽工業龍頭老大的地位，以及其擁有的無限發展的市場潛力；另外一個原因是，本次汽博會正趕上一汽五十周年慶典，作為一汽的合作伙伴，德國大眾的董事長將親自來長參加一汽五十周年大慶活動。
另據了解，占據750平方米展位的德國的奧迪將于明天抵達長春，很快也將步入展臺的布置階段，屆時吊足人胃口的那款神秘的奧迪概念車也將現身會展中心；占據500平方米展位的奔馳將于后天抵長。
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