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福特全新TORQSHIFT 5速自動(dòng)變速器

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[02-12-18 11:56] 作者:P


  一邊是升一邊是降

  TorqShift變速器的一個(gè)主要功能是司機(jī)激活的“拖拉”模式。
 
  “當(dāng)卡車上裝有貨物時(shí),司機(jī)只需按一個(gè)按鈕,就可以改變自動(dòng)變速器的換檔策略,司機(jī)用此告訴變速器卡車是裝有貨的。”Super Duty掛車牽引部負(fù)責(zé)人哈里·羅林斯(Harry Rawlins)解釋說。

  新拖拉模式允許采用更為積極的工程標(biāo)定,從而加強(qiáng)對(duì)滿載汽車的變速器換檔控制。

  上坡時(shí),拖拉模式可以在低檔保持更長(zhǎng)的時(shí)間然后再升檔,這樣可以使行進(jìn)更為連貫,消除緊張。下坡時(shí),輕觸一下制動(dòng),即可通知拖拉模式酌情觸發(fā)降檔使車速放慢。司機(jī)可以感受到對(duì)車有了更大的控制,減小了下坡制動(dòng)的需要。

  “我們的顧客通常要拖載非常大的負(fù)荷,”F系列Super Duty汽車技術(shù)經(jīng)理戴維·約翰遜(David Johnson)說道。“拖拉模式能給人以自信,使你覺得開的并不是卡車,即使真的是一輛滿載的卡車。”

  試驗(yàn),再試驗(yàn)

  “這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器自項(xiàng)目還是個(gè)概念時(shí)就是一個(gè)系統(tǒng)了。”庫(kù)特查說道,“它們已經(jīng)經(jīng)受了相當(dāng)于數(shù)百萬英里的試驗(yàn)。”

  通過試驗(yàn)來實(shí)測(cè)這套F系列Super Duty動(dòng)力系統(tǒng)具有多快的響應(yīng),多好的工作質(zhì)量以及多高的耐久性。
 
  “為了使產(chǎn)品具有我們所需要的質(zhì)量與性能,我們不得不調(diào)動(dòng)一切可能使用的手段。”約翰遜說道。例如,針對(duì)純粹的速度與性能與對(duì)手車型進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)。

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