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| 2003款尼桑Murano將上市 |
出處：pcauto |
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| [02-12-9 11:44] | 作者：齊凱 |
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尼桑將于本月（12月）正式推出2003款尼桑Murano，為了更好的向大家介紹這款車，我們首先將車名Murano的由來解釋一下：Murano其實是靠近威尼斯的一個小島的名字，五百年來Murano島因為其高超的玻璃制造工藝而聞名全球，這里出產(chǎn)的每一件玻璃制品都被認為成值得收藏的藝術(shù)品。尼桑取Murano的本意就是希望將這款車打造成一件藝術(shù)品。 當人們（特別是汽車評論人士）看到這輛車的時候，肯定牢騷不少：“怎么底盤和Altima的一樣？新的“Xtronic”CVT（無級變速箱）也不是很適合SUV車型嗎？這款車只是迎合那些喜歡標新立異的消費者。”針對人們的疑問，Murano開發(fā)小組主管Darrell Ida稱：和大多數(shù)車是為每一個消費者設(shè)計的出發(fā)點不一樣，Murano是為特定的一部分人而設(shè)計的。根據(jù)尼桑進行的民意調(diào)查，三分之一的被訪者稱不喜歡Murano的外形，理由是設(shè)計太前衛(wèi)。剩下的消費者稱能夠接受這個外形，其中一部人被他的外形深深吸引住了。這一部分人不僅希望生活有格調(diào)，而且對車的選擇也很看重。
尼桑工程師在開發(fā)Murano的時侯，就希望銳利，前衛(wèi)的外形能夠成為一大賣點，和豐田Highlander，本田Pilot中規(guī)中距的外形設(shè)計比較起來，Murano可以算是一個大膽的嘗試。從不拘一格的散熱器格柵到富有戲劇性的大D柱設(shè)計。在前衛(wèi)的外表下面，內(nèi)在配置也是可圈可點。尼桑Murano發(fā)動機采用的是普遍使用的3.5升V6發(fā)動機，尼桑Weed Whacker和Infiniti Shuttle Launch也是采用的這款發(fā)動機。最大功率達到245馬力，最大扭矩246磅.英尺。 其實在這款車的配置中最具新聞價值就數(shù)尼桑Murano采用了Xtronic無級變速箱。和其他CVT一樣，主要是靠金屬帶而不是齒輪來改變速率，齒輪比的范圍能夠從2.371：1到0.439：1，和傳統(tǒng)手動變速箱和自動變速箱（ATM）相比較，CVT換檔更加平穩(wěn)，反應(yīng)更迅速，換檔噪音更低。Xtronic無級變速箱采用的金屬帶更加牢固，更加準確的滑輪壓力控制。尼桑Murano可以在兩輪／四輪驅(qū)動之間自由切換。在四輪驅(qū)動模式下后輪打滑時電控多片離合器能夠?qū)恿皶r傳送到后輪。懸掛系統(tǒng)和Altima的相似，前輪滑柱后輪A形臂。根據(jù)我們實際試車感受：由于采用了無級變速箱，發(fā)動機能夠提供更大范圍的功率和扭矩。而且在高功率情況下也很容易換低檔。
這款車定于12月正式上市，售價從前輪驅(qū)動版SL型的28,739美金到全配置四輪驅(qū)動版SE型的39,084美金。 2003款尼桑Murano小資料： 上市日期：2002年12月 售價：28,739美元起 主要配置：3.5升245馬力V6發(fā)動機，CVT（無級變速箱） 車重：3801磅 0-60英里／小時加速：7.8秒（預計） 想看更多介紹嗎？請進來
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