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大眾Microbus廂形車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-12-5 10:00]
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作者：Autonet
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未來(lái)大眾車系旗下的全尺碼廂形車系將有重大政策轉(zhuǎn)變！根據(jù)最新消息指出﹐為了讓目前大眾集團(tuán)共享底盤的策略﹐能夠與差異化車型包裝的市場(chǎng)定位相輔相成﹐過去曾經(jīng)在底特律車展風(fēng)光一時(shí)的Microbus不僅將正式量產(chǎn)﹐考量生產(chǎn)成本之后T4車系的后繼車T5﹐將會(huì)與Microbus共享底盤另行開發(fā)﹐至于與福特集團(tuán)合作生產(chǎn)的休旅車Sharan﹐則將可能走入歷史。
大眾集團(tuán)對(duì)旗下產(chǎn)品的市場(chǎng)定位﹐一向擁有相當(dāng)獨(dú)到的見解﹐在Beetle以重新詮釋復(fù)古風(fēng)格成功之后﹐融合T1廂型車系與未來(lái)化休旅車設(shè)計(jì)的Microbus概念車﹐不但將以2004年事的身分正式量產(chǎn)﹐更將以現(xiàn)行Touareg-Cayenne越野車系的底盤為基礎(chǔ)﹐還計(jì)劃將搭載Phaeton車系的3.2升V6 引擎﹐以獨(dú)特的復(fù)古前衛(wèi)風(fēng)格進(jìn)軍高級(jí)廂型休旅車市場(chǎng)。
至于擁有近半世紀(jì)歷史的多功能商務(wù)/休旅廂型車T系列﹐在現(xiàn)行T4即將功成身退之際﹐也將沿用與Microbus相同的基礎(chǔ)﹐持續(xù)開發(fā)T5后繼車系﹐并將依照不同地區(qū)各行各業(yè)的需求﹐推出長(zhǎng)短軸距車型﹐并可選用中央開啟式或是單片上掀式尾門﹐更為圓潤(rùn)化切合空氣動(dòng)力學(xué)的造型﹐必定風(fēng)靡全球商務(wù)用車/評(píng)價(jià)休旅車的市場(chǎng)；至于原來(lái)與福特集團(tuán)合作生產(chǎn)的Sharan休旅車﹐目前暫時(shí)決定將不會(huì)有后繼車型﹐即使翻案也將沿用Microbus底盤﹐生產(chǎn)一款尺碼相對(duì)較小的MPV。
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