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動力充沛:2003款SVT野馬Cobra

出處:pcauto
責任編輯:bear

[02-11-8 9:47] 作者:vission



  由于雪佛蘭的卡馬羅(Camaro)和龐迪克火鳥(Firebird)暫時淡出高性能汽車市場,福特的SVT野馬(Mustang)自然而然的登上了桂冠的寶座,它突然發現自己找不到對手。但是這也沒有讓它歇著,福特高層正在策劃一個全新的野馬,估計在2004年末或2005年初會出現在世人的面前。

  目前的野馬充滿著生命力,特別是2003款SVT眼鏡蛇(Cobra)版本,這款車采用了新設的羅氏鼓風式超級增壓器,和氣液雙向中繼冷卻器,為 眼鏡蛇(Cobra)的 4.6 公升雙凸輪軸四閥門 V8 引擎催出291KW的最大功率,而扭力峰值則達到521NM。SVT指的是特種汽車小組,一個很小但是特別專業的工程師組織,他們的工作就是制造福特的產品同時讓它們達到炎手可熱的地步。


  眼鏡蛇(Cobra)取消了它的2002版的模型,部分原因是由于發生了一些讓人尷尬的事件,早期生產的眼鏡蛇的功率沒有達到公司所宣傳的水平,而2003版的眼鏡蛇會仔細考慮到這一點,SVT所提供的數據為291KW,是把所有的事情考慮進去,這還是一個保守數據。

  這款車最初定的價格少于三萬四千美元,這比當初福特提供的還要來得便宜。而一般的雪佛蘭輕巡洋艦的功率為261KW,另外它還有一種Z06的模型達到302KW。在價格上眼鏡蛇比輕巡洋艦要便宜很多,同時它還安裝有后座椅只是它在威望上沒有達到輕巡洋艦的水平。眼鏡蛇的的敞篷車價格為三萬八千一百七十美元,它只有一種配置。

  當把眼鏡蛇的配置裝配齊全的話,它提供真皮的車內裝飾、一個六碟CD播放器和所有其他的設備。而在懸架方面,新車后懸掛的軸套獲得了改良,又加入了一個管狀的交叉桿結構,這都是在提高馬力及加大輪胎后必須相應改進的部份,眼鏡蛇的四個角落還裝備有單管式 Bilstein 氣壓減震器。在它的內部,眼鏡蛇看上去就像一輛高性能的野馬跑車,它也跟大多數的高性能跑車一樣,座椅位置的舒適性沒有得到很好的保證,但是它的操縱和控制系統的位置還是很適當。


  眼鏡蛇的變速器采用的六速手動式,標準的轉速系統是一具六速手排檔,齒輪比達 3.55:1。它的離合器總的還說給人感覺有點僵硬,轉換機構有點凹凸不平,精確度也沒有那么高,原因是它主要考慮的是它的性能。在道路上,它的駕駛性和制動性是很特別的,只有在非常不平坦的路面上行駛才會發出異樣的聲音。它的功率讓人感覺起來確實有291KW的功率輸出,但是它的扭距跟輕巡洋艦的相比就差一些。

  總的來說,這是一款最好的野馬,它很好的把這一代的其他車型比下去了,而且福特會把它愈演愈熱。

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