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	動力充沛：2003款SVT野馬Cobra	出處：pcauto 責任編輯：bear
[02-11-8 9:47]	作者：vission	出處：pcauto 責任編輯：bear

　　由于雪佛蘭的卡馬羅(Camaro)和龐迪克火鳥(Firebird)暫時淡出高性能汽車市場，福特的SVT野馬(Mustang)自然而然的登上了桂冠的寶座，它突然發現自己找不到對手。但是這也沒有讓它歇著，福特高層正在策劃一個全新的野馬，估計在2004年末或2005年初會出現在世人的面前。

　　目前的野馬充滿著生命力，特別是2003款SVT眼鏡蛇(Cobra)版本，這款車采用了新設的羅氏鼓風式超級增壓器，和氣液雙向中繼冷卻器，為眼鏡蛇(Cobra)的 4.6 公升雙凸輪軸四閥門 V8 引擎催出291KW的最大功率，而扭力峰值則達到521NM。SVT指的是特種汽車小組，一個很小但是特別專業的工程師組織，他們的工作就是制造福特的產品同時讓它們達到炎手可熱的地步。

　　眼鏡蛇(Cobra)取消了它的2002版的模型，部分原因是由于發生了一些讓人尷尬的事件，早期生產的眼鏡蛇的功率沒有達到公司所宣傳的水平，而2003版的眼鏡蛇會仔細考慮到這一點，SVT所提供的數據為291KW，是把所有的事情考慮進去，這還是一個保守數據。

　　這款車最初定的價格少于三萬四千美元，這比當初福特提供的還要來得便宜。而一般的雪佛蘭輕巡洋艦的功率為261KW，另外它還有一種Z06的模型達到302KW。在價格上眼鏡蛇比輕巡洋艦要便宜很多，同時它還安裝有后座椅只是它在威望上沒有達到輕巡洋艦的水平。眼鏡蛇的的敞篷車價格為三萬八千一百七十美元，它只有一種配置。

　　當把眼鏡蛇的配置裝配齊全的話，它提供真皮的車內裝飾、一個六碟CD播放器和所有其他的設備。而在懸架方面，新車后懸掛的軸套獲得了改良，又加入了一個管狀的交叉桿結構，這都是在提高馬力及加大輪胎后必須相應改進的部份，眼鏡蛇的四個角落還裝備有單管式 Bilstein 氣壓減震器。在它的內部，眼鏡蛇看上去就像一輛高性能的野馬跑車，它也跟大多數的高性能跑車一樣，座椅位置的舒適性沒有得到很好的保證，但是它的操縱和控制系統的位置還是很適當。

　　眼鏡蛇的變速器采用的六速手動式，標準的轉速系統是一具六速手排檔，齒輪比達 3.55:1。它的離合器總的還說給人感覺有點僵硬，轉換機構有點凹凸不平，精確度也沒有那么高，原因是它主要考慮的是它的性能。在道路上，它的駕駛性和制動性是很特別的，只有在非常不平坦的路面上行駛才會發出異樣的聲音。它的功率讓人感覺起來確實有291KW的功率輸出，但是它的扭距跟輕巡洋艦的相比就差一些。

　　總的來說，這是一款最好的野馬，它很好的把這一代的其他車型比下去了，而且福特會把它愈演愈熱。

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