作為必須把安全放在最首位的人機界面，讓用戶聽取信息是最現實的解決辦法。因此，該系統能夠同時滿足用戶通過聲音進行操作（也稱為聲控）。

　　例如：在握著方向盤的同時按下聲音開關，說句“接收新郵件”，手機就自動撥通Car Wings服務中心并開始下載。下載結束后就開始閱讀郵件。這樣，即便是在行駛中也可以安全地確認有無郵件。在握著方向盤的同時按下開關，就打開了聲音識別功能

　　當然，也可用聲音指令來進行其他操作，但指令僅限于事先設定好的，如果想通過聲音進行更多操作，需要將這些指令記下來。另外順便提一下，聽說象Carlos Ghosn（日產總裁，法國人）的那種“外國口音日語”也能被認識。

●對采用開放性信息的研究

　　Car Wings的另一項功能“AutoDJ”就是在汽車上獲取各種信息的功能，相當于使用個人電腦在因特網上瀏覽。雖說是瀏覽，但對于車上使用來說，與其說閱讀顯示的信息，倒不如說用聲音讀出獲取的文本、然后用耳朵來聽才是主要使用方法。這種感覺像是聽收音機，取名為AutoDJ也理所當然。“根據我們50年來從事汽車制造的經驗，車內信息收集的最佳渠道仍然是收音機”（二見）。

　　日產在如何讓用戶方便地獲取信息方面也下了很大工夫。盡管系統服務中心在用戶界面預備了很多“頻道”，但終端上只能預置6個頻道。而且，電腦用戶們熟悉的層次結構也沒被采用。對于習慣了一層一層檢索信息的網絡用戶來說，日產的這個系統開始會讓人有些擔心，但日產自有其理由。

　　　　實際上，6個預置的頻道，用戶可以根據自己需要通過個人電腦與手機進行預先設定。

　　“盡管目前只能提供不足50個頻道，但計劃將來增加到100、200個”（二見），到那時最重要的將是本地信息。像March這樣的汽車，很多用途是接送家人或購物等，一般范圍在5公里以內。要滿足這些用戶的需要，如何充實本地信息將成為關鍵因素。

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