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從剛剛公布的1月份銷售數據來看，2005年對大部分汽車巨頭來說，出師不利。
美國汽車1月份的銷售呈現滑坡態勢。通用(GeneralMo-tors)和福特(FordMotor)周二都公布了令人失望的1月汽車銷售報告。通用上個月全部銷售僅上漲1%，而福特自去年1月以來，銷售下降5.4%。針對今年的慘淡開頭，兩家公司相繼表示將減產。通用周二公布將第一季度生產計劃下調至120萬輛，較去年下降8.9%。福特則在上個月末調整了其原生產計劃，調整后第一季度將生產92萬輛，同比下降8%。
兩家公司去年被亞洲同業奪走部分美國市場份額后，轎車和卡車庫存量都很高。兩家公司在去年12月已經宣布減產計劃。而福特汽車則暗示促銷活動可能會進一步增加。
戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChryslerAG)旗下克萊斯勒集團(ChryslerGroup)則連續10個月銷售看漲，其銷售總額上漲9.2%。這是1月份慘淡車市中一個引人注目的亮點。不過，戴姆勒-克萊斯勒1月份的總體銷量下滑1%，其銷量為160212輛，低于上年同期的162170輛。據悉，其銷量下滑主要受到了梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)銷量下滑20%的拖累。
此外大眾汽車(VolkswagenAG)周二表示，受Touareg運動型多用途車銷售量下降的拖累，其1月份在美國的汽車銷售量下降4%，至12683輛，低于去年同期的13205輛。大眾汽車在美國的暢銷車型中，捷達(Jetta)和帕薩特(Passat)銷售狀況良好，但今年晚些時候將重新發布這兩款車型。捷達的銷售量增長23%，至5433輛。帕薩特的銷售量下降2.7%，至2852輛。
與此同時，日本車表現則是喜憂參半。1月份，日本豐田汽車和日產汽車在美國的汽車銷量皆高于去年同期，本田和馬自達(Mazda)的銷量則下跌。豐田1月份在美銷量按年升6.2%，至140954輛。日產汽車1月份在美銷量升15%，至76584輛。其中Pathfinder、Murano、Armada和Titan皆創歷年來的1月份銷量新高。本田汽車1月份在美銷量則跌2.1%，至81504輛。馬自達1月份在美銷量跌8.5%，至17060輛。
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