通用菲亞特合作即將走向終結(jié) 可能走上法庭

2005-01-28 11:29:28 來源: 作者:車亮 常菁
  菲亞特通用的合作即將走向終結(jié),1月25日雙方調(diào)解程序已經(jīng)結(jié)束,但依舊沒有達(dá)成一致。根據(jù)雙方在5年之前的一份協(xié)議,通用必須行使在2005年買下菲亞特汽車公司90%股權(quán)的期權(quán),債務(wù)纏身的菲亞特希望通用行使這項(xiàng)期權(quán)以獲得資金注入,但通用方面則拒絕行使這項(xiàng)期權(quán)。調(diào)解結(jié)束,雙方似乎不可避免走向法庭。

  菲亞特汽車公司連年的市場頹勢和財(cái)務(wù)危機(jī)是這項(xiàng)合作難以達(dá)成的癥結(jié)所在。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),菲亞特汽車公司2004年全年的運(yùn)營虧損預(yù)計(jì)會(huì)高達(dá)13億美元。以中國市場為例,菲亞特在中國的合作伙伴南京菲亞特去年前11個(gè)月銷售32729輛,累計(jì)增長-23.9%,市場占有率僅1.1%,而大眾的兩個(gè)合作伙伴上海大眾一汽大眾的市場占有率則分別達(dá)到了14%和11.5%。

  2000年,通用用5.1%的股權(quán)同菲亞特交換了菲亞特20%的股權(quán),并約定在2005年1月之前,通用將收購菲亞特剩余80%的股權(quán)。同時(shí)根據(jù)這份有效期為2005年至2010年的期權(quán)協(xié)議,從1月25日起,菲亞特有權(quán)迫使通用買下其汽車公司所有的剩余股份。但隨著菲亞特情況的惡化,通用將自己持有的20%股權(quán)減少為10%,并開始否認(rèn)當(dāng)初進(jìn)行回購的承諾。

  “國際上,采取這樣股權(quán)置換的合作方式是很常見的。這樣不需占用資金,而且可以實(shí)現(xiàn)共同采購和技術(shù)共享,是一種簡單易行的戰(zhàn)略聯(lián)盟方式。”中信證券高級研究員李春波告訴記者,“這種聯(lián)盟的麻煩在于一旦出現(xiàn)分歧,雙方都不能輕易脫身。譬如戴-克和三菱,目前也在為類似的問題談判。”
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