回召車輛中，140萬(wàn)輛在美國(guó)，33.7萬(wàn)輛在加拿大，剩下在其他國(guó)家.。
此舉，是為了防止因過(guò)高電流通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)，從而引起轉(zhuǎn)向軸起火的潛在問(wèn)題。
通用稱，在過(guò)去，已收到80起此類事故報(bào)告。由于熱量的積聚，熔化了部件，使其冒煙，或引起點(diǎn)火開關(guān)和轉(zhuǎn)向軸著火。但是，此類事故至今未造成車輛損毀，也未造成災(zāi)難性
事故。.
并稱，多數(shù)此類事故發(fā)生在不能成功點(diǎn)火的幾秒之內(nèi).。
某些汽車中，以下情況可能會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火開關(guān)的退化：1、電池電力不足；２、引擎發(fā)動(dòng)失敗；3、轉(zhuǎn)動(dòng)車匙于”點(diǎn)火”孔處過(guò)久。
由于此次回召車輛數(shù)目龐大,維修過(guò)程將分成3個(gè)階段：
１.4月上旬開始,通告1998-1999年的車主,并預(yù)約維修時(shí)間；
２.5月, 通告2000年的車主,并預(yù)約維修時(shí)間；
３.6月, 通告2001年的車主,并預(yù)約維修時(shí)間。
截止發(fā)稿時(shí)，還未能證實(shí)此次召回是否會(huì)涉及到中國(guó)市場(chǎng)車型，PCauto小編將會(huì)把最新消息發(fā)給網(wǎng)友，敬請(qǐng)關(guān)注！
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