2011年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年，經(jīng)過了汽車行業(yè)的惠民政策取消、油價(jià)飆升甚至貸款緊縮打擊的車市持續(xù)低迷。對(duì)于微車用戶來說，購車養(yǎng)車成本的不斷增加讓他們倍感壓力，而不容樂觀的市場環(huán)境更讓微車企業(yè)舉步維艱。業(yè)內(nèi)專家分析，只有真正立足于用戶，用實(shí)力和品質(zhì)打造出低油耗產(chǎn)品的微車企業(yè)才能在發(fā)展中尋求新的突破。

　　近日，歷時(shí)八個(gè)月的第二屆“開瑞汽車杯”節(jié)油擂臺(tái)賽全國總決賽在河南開封圓滿落幕。隨著冠亞季軍的誕生，備受關(guān)注的節(jié)油大使也浮出水面，最后由來自天津的王寶珠憑借空載和載重總成績第一斬獲五萬元代言費(fèi)。而獲得季軍來自山東萊蕪的王敦波則創(chuàng)造出空載百公里2.85L的超低油耗，一舉刷新上屆節(jié)油賽百公里3.49L的節(jié)油記錄。此次節(jié)油擂臺(tái)賽不但是開瑞汽車展示低油耗產(chǎn)品的最佳平臺(tái)，更表現(xiàn)出其始終如一立足于用戶、潛心開發(fā)低油耗產(chǎn)品的企業(yè)理念。

　　節(jié)油為王 持續(xù)低油耗

　　2011年，中國油價(jià)持續(xù)上漲，使“油耗”成為廣大車主最為關(guān)心性能指標(biāo)，在微車領(lǐng)域，開瑞汽車憑借極低的油耗受到消費(fèi)者的追捧。開瑞汽車倚靠國際化的領(lǐng)先品質(zhì)和全球化的設(shè)計(jì)理念為用戶貢獻(xiàn)低油耗高品質(zhì)的微車，大大減輕了微車用戶的壓力。在“漲”聲四起的時(shí)代，開瑞汽車更是憑借超低的油耗和超值的產(chǎn)品在微車領(lǐng)域獲得越來越多的話語權(quán)。

　　同時(shí)，開瑞汽車的低油耗和高品質(zhì)屢屢為實(shí)戰(zhàn)所驗(yàn)證，本次節(jié)油賽上，來自天津的選手王寶珠獲得空載和載重總成績的冠軍，成為開瑞汽車的節(jié)油大使，不僅將五萬元代言費(fèi)收入囊中，更將在未來參與開瑞汽車品牌宣傳的活動(dòng)當(dāng)中，與更多的開瑞用戶分享用車經(jīng)驗(yàn)和節(jié)油技巧。此次節(jié)油賽上成為焦點(diǎn)的比賽用車開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，是開瑞汽車以轎車化標(biāo)準(zhǔn)打造的精品微車，肩負(fù)著建立中國微車新標(biāo)準(zhǔn)的使命，是一款突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新型微車，不僅油耗低，還以過硬的整體實(shí)力，在業(yè)內(nèi)樹立了動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)、安全新標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)。

　　科技創(chuàng)新 “優(yōu)柴”更經(jīng)濟(jì)

　　據(jù)悉，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版搭載了國內(nèi)首款小排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——奇瑞ACTECO1.0D ，采用德國博世高壓共軌、增壓中冷技術(shù);雖然排量僅為1.0L，但最大扭矩高達(dá)125N.M，匹敵眾多 1.5L排量汽油車型;在保證強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，還有效降低了油耗，相對(duì)同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%以上，百公里綜合路況油耗僅為5.5-5.6L。以一年行駛5萬公里計(jì)算，與同排量汽油車型相比，一年可節(jié)省10000元。

　　除了卓越的節(jié)油性能外，優(yōu)優(yōu)柴油版作為開瑞汽車的升級(jí)產(chǎn)品，在空間、配置、內(nèi)飾上也有突出表現(xiàn)。該車是真正屬于4米主流車型，可利用空間達(dá)到最大化。配置方面如B級(jí)轎車配備的四輪碟剎、前門自動(dòng)閉窗系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等也將安全性全面升級(jí)。由此可見，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版在安全性、舒適性、人性化、時(shí)尚化、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗六大產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)層面及產(chǎn)品工藝、品質(zhì)管控兩大生產(chǎn)制造層面上樹立起了微車的新標(biāo)準(zhǔn)，兼具了經(jīng)濟(jì)實(shí)用和低碳環(huán)保的全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　除了油耗動(dòng)力方面具有顯著優(yōu)勢外，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版在后期維修保養(yǎng)方面同樣優(yōu)勢明顯。與同類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損相對(duì)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率低，使用壽命長達(dá)85萬公里以上。也就是說，理論上，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的壽命是使用汽油引擎的同類車型的三倍左右。對(duì)工作強(qiáng)度大，磨損程度高的微車而言，壽命高、故障少的特點(diǎn)無疑賦予了開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

　　八大唯一 品牌全面提升

　　業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版已經(jīng)發(fā)展為業(yè)內(nèi)標(biāo)桿車型之一，而憑借在兩屆節(jié)油擂臺(tái)賽上的突出表現(xiàn)，也讓開瑞汽車的品牌影響力上升到一個(gè)新的高度，帶動(dòng)了開瑞其他產(chǎn)品銷量的攀升。開瑞汽車自始至終就以打造低油耗精品微車為目標(biāo)，勇于創(chuàng)新，不斷發(fā)展，成功打造出優(yōu)優(yōu)、優(yōu)優(yōu)柴油版、優(yōu)雅、優(yōu)勁、優(yōu)勝II代等不同針對(duì)性的精品微車，款款微車都演繹出 “八大唯一性”的深刻內(nèi)涵。同時(shí)，這也是開瑞品牌深耕市場、立足用戶需求的有力體現(xiàn)，其先進(jìn)的理念、創(chuàng)新的技術(shù)、完善的產(chǎn)品布局以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)完成了對(duì)奇瑞精神的傳承。

　　筆者還從開瑞汽車獲悉，開瑞汽車之所以具備低油耗的性能特征，還得力于五大省油秘籍：車身風(fēng)阻系數(shù)低;發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸技術(shù);發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng);傳動(dòng)機(jī)構(gòu)高效節(jié)能;輪胎與車身最佳匹配。

　　服務(wù)先行 詮釋卓越內(nèi)涵

　　對(duì)于微車的售后服務(wù)，開瑞汽車始終予以高度的重視，將其視為企業(yè)發(fā)展、品牌生存的重中之重，并下大力氣加大售后服務(wù)體系建設(shè)。據(jù)了解，在J.D.Power亞太公司中國CSI調(diào)查中，開瑞以831分領(lǐng)跑微車陣營，與一向以服務(wù)知名的寶馬轎車同處“800分”的行列，連續(xù)兩年蟬聯(lián)J.D Power售后服務(wù)微車行業(yè)排行榜冠軍就是開瑞汽車服務(wù)先行戰(zhàn)略的成果。

　　同時(shí)，開瑞汽車本著為用戶著想的企業(yè)理念，推出了一系列附加增值產(chǎn)品。包括為用戶提供5萬元以下汽車購車貸款業(yè)務(wù)，同時(shí)可享受0利息0手續(xù)費(fèi)的金融服務(wù)政策;還為用戶提供 “整車3年6萬公里原廠保修”和“發(fā)動(dòng)機(jī)10年質(zhì)保”政策，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，甚至是很多高檔轎車都不敢提及的保證。

　　開瑞汽車始終將為用戶著想作為自己的目標(biāo)，而其通過技術(shù)創(chuàng)新讓油耗更低和服務(wù)至上的企業(yè)理念更成為用戶選擇它的強(qiáng)大動(dòng)力。我們有理由相信，未來開瑞汽車會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持“低油耗 開瑞造”的造車?yán)砟睿�在�?jīng)濟(jì)型微車的道路上越走越遠(yuǎn)。