全新REIZ銳志 歷史解讀

　　銳志(REIZ)是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。MARK X則是MARK II 的后續車型，它采用前置后驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠，高于佳美。

　　MARK II 最早誕生于1968年，當時日本的家用轎車剛開始普及，MARK II  的出現不論從價格上還是定位上，都可以滿足大部分人群的需要，逐漸的得到了市場的認可，成為當時的熱銷車型，之后MARK II  共推出了9代車型，但從第5代開始，由于在設計風格上一直沒有什么大的突破，第9代MARK II  推出后，其市場逐漸被MARK X所取代。

　　1. 1968年 第一代CORONA MARK II上市——充裕的排氣量，同時具有運動版

　　端端正正的車身，至今仍作為一大特點，成就了MARK II的獨特韻味。

　　發動機為直列4缸的1.6L和1.9L排量。最引人注目的是車身的風格，作為當時的國產車具有很強的質感。有金屬頂蓋的造型在今天看來，是普通的雙開門轎車的樣式，在當時是運動版車型的設計。

　　2. 1972年 第二代CORONA MARK II上市——前遮蔽式的設計風格

　　第二代車型，繼續以直列4缸的1.7L和1.9L排量為主，更高級別的是打在2.0L L6發動機的車型，一下子將MARK II的市場定位提高了，前遮蔽式設計強調了前突出感，車座面料也開始講究起來。

　　3. 1976年 第三代CORONA MARK II上市——兩燈式的古典外觀

　　以圓形的兩個前大燈為特點，穩定平和的氣氛很引人注目。這是在嚴格廢氣排放規定的背景下上市的。這種車型的風格是歷代MARK II車型中最值得評價的，與其說是讓人覺得非常奢華，不如說是更追求之感。

　　4. 1980年 第四代MARK II上市——采用了1G型的渦輪增壓發動機

　　初次上市的是直列4缸1.8L和2.0L排量、直列6缸的2.0L和2.8L排量的車型。有金屬頂蓋的車身由雙開門發展至四開門，確立了以后一直延續的轎車風格。各種動力裝置充實新車型，舒適性能提高。

　　5. 1984年 第五代MARK II上市——采用了性能大幅度提高的GT雙渦輪增壓發動機

　　通過第五代，完成了加強MARK II特點的設計，加強了高級感覺的特點。雖然體現了簡潔的印象，但并不是像皇冠那樣唯我獨尊的霸道，而是體現了內斂的風格。體現此種風格的儀表盤也成為一種特征。