東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入“8”時(shí)代 盛況空前收官廣州車

　　標(biāo)致308SW

　　作為全球銷量愈近百萬輛的標(biāo)致307SW的經(jīng)典延續(xù)，308SW在極度優(yōu)雅的風(fēng)格中注入了華麗因子，唯美觀感更勝前作。標(biāo)致308SW將1.68平米的全景天窗融入造型設(shè)計(jì)中，立體式的透光性將傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)物賦予了自然活力。而憑借著對多種車型元素的精華萃取，在動(dòng)感與優(yōu)雅之間達(dá)成的美學(xué)平衡中，讓308SW將跨界風(fēng)格詮釋得美輪美奐，亦代表著標(biāo)致汽車在跨界領(lǐng)域自成一派的藝術(shù)風(fēng)格。

　　在動(dòng)力方面，標(biāo)致308SW在順應(yīng)時(shí)下節(jié)能環(huán)保風(fēng)潮的同時(shí)也兼顧著用戶的動(dòng)力需求，配備了最新的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在剛性車身的支持下，采用了可變梁式后懸設(shè)計(jì)的標(biāo)致308SW完美的將操控性能以及舒適度融合在一起，給用戶提供著媲美四門轎車的駕馭激情。

　　作為動(dòng)力性能的有力保障，標(biāo)致308SW在高剛性車身結(jié)構(gòu)中設(shè)計(jì)出三條吸能通道，以期最大化吸收劇烈撞擊時(shí)產(chǎn)生的巨大的沖擊力，并配備了包括ESP電子穩(wěn)定程序以及先進(jìn)DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)作為被動(dòng)安全輔助裝置，以及包含轉(zhuǎn)向柱氣囊在在內(nèi)的七安全氣囊系統(tǒng)。

　　308SW的2708mm軸距造就了寬敞的內(nèi)部空間，車內(nèi)可放置3排座椅，在兼顧著旅行車功能的同時(shí)還滿足了乘客在行途中對空間的各類需求，其后排座椅均可獨(dú)立滑動(dòng)、折疊或拆卸，在隨意組合中騰挪出更大空間，體現(xiàn)著實(shí)用性風(fēng)格。

　　2011款標(biāo)致207CC

　　2011年風(fēng)尚版標(biāo)致207CC造型風(fēng)格獨(dú)樹一幟，其“動(dòng)感”特質(zhì)被設(shè)計(jì)師一展無遺。全自動(dòng)可折疊硬頂敞篷，只需輕按按鈕25秒后即可開啟或關(guān)閉。它的前臉造型就像一頭蓄勢待發(fā)而屏氣伏地的獅子，散發(fā)著低調(diào)和狂野的霸氣，那黑底銀色的獅標(biāo)就像是耀眼的獅鼻。寬大一體式的鍍鉻進(jìn)氣格柵就像獅口一樣令人震懾而過目不忘。黑底霧燈就像是獅眼，位置更低，更加犀利，就像黑夜里的黑色眼睛。同色防擦條就像是獅身虬勁噴張而起的肌肉與血管，不僅能更好地保護(hù)汽車，也散發(fā)出無所不在的野性力量。

　　內(nèi)飾加入的鍍鉻裝飾更是與207CC愛好者的內(nèi)斂相輔相成，高貴非凡。側(cè)面造型考慮到轎跑車和敞篷車的兩種模式，較高的車尾和上揚(yáng)的車線讓207CC仿佛隨時(shí)候命奔襲，動(dòng)感十足。車尾的工藝加入了獅爪造型的LED高位制動(dòng)燈，不僅視覺沖擊完美到位，更是宣言獅子的精神無處不在。

　　2011年風(fēng)尚版標(biāo)致207CC升級到6速手動(dòng)變速箱，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的配合更加臻至天衣無縫。百公里加速更是從9.2秒提升到8.5秒，最高時(shí)速從207公里提升到220公里，新增的換擋提示功能更是貼心的小便士。

　　2011款風(fēng)尚版207CC具有同級車中無可匹敵的安全性能。主動(dòng)安全方面，它配備了ABS / EBA / EBD，以及ESP電子穩(wěn)定程序。被動(dòng)安全方面，它先進(jìn)的兩級碰撞吸能系統(tǒng)，一部分用于吸收劇烈碰撞時(shí)的能量，減少對駕乘人員的傷害，另一部分用于減少對行人的損傷，并一直延續(xù)著EURO NCAP碰撞測試五星榮譽(yù)。

　　此外，207CC的內(nèi)飾做工精致細(xì)膩，大部分采用了真皮材質(zhì)，給駕乘人員提供更為舒適的乘坐享受;儀表盤清晰易辨;備有左右獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。此外，207CC在轎跑車模式下，行李箱可提供最大容量達(dá)449L的行李空間，令人稱贊的是，在轎跑車模式下，207CC經(jīng)過后尾板等噪音特殊處理，取得了與轎車相同級別的聽覺舒適性，給乘員營造出寧靜、愜意的自由空間。