東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入“8”時(shí)代 盛況空前收官?gòu)V州車

　　東風(fēng)標(biāo)致新207系列

　　攜炫酷之風(fēng)，承典雅之譽(yù)，珠聯(lián)璧合的207系列集創(chuàng)新造型、智能科技和駕乘樂趣于一身，在問世多年以來(lái)，不斷拓展著“精致品味”的概念與內(nèi)涵。

　　今年新款的207仍采用兩廂、三廂款設(shè)計(jì)，車型分為馭樂版和品樂版。在原有的基礎(chǔ)上，2010款207在提升車型品質(zhì)上有以下幾點(diǎn)體現(xiàn)：從外觀看，馭樂版車型從鋼輪材質(zhì)全部替換成14寸的鋁合金輪轂，在增加質(zhì)感的同時(shí)，使整車看起來(lái)更具時(shí)尚氣息;在安全裝備上，新款在駕駛員側(cè)位置加裝了超大視野外后視鏡，207全系標(biāo)配動(dòng)態(tài)滾碼防盜系統(tǒng)，并大大提升了行車安全性和防盜安全;在舒適度方面，207全系標(biāo)配4門電動(dòng)車窗，另外，在品樂版上加配了倒車?yán)走_(dá)，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機(jī)，并帶有USB接口，該音響系統(tǒng)被納為全系標(biāo)配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。

　　207從細(xì)節(jié)給予駕乘舒適體貼的行車感覺。如帶花粉過濾器的空調(diào)，使車內(nèi)空氣保持清新自然;2450mm的軸距尺寸為駕乘提供了舒適的乘坐空間;寬大前風(fēng)擋保證了開闊的視野，同時(shí)提供了行車安全保障等等，207所提供的舒適感得到了廣泛用戶的認(rèn)可與喜愛。與老款相比，在增加豐富配置的情況下，2010款的207價(jià)格卻保持不變，進(jìn)一步提升其在A0級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)。

　　標(biāo)致RCZ

　　對(duì)于標(biāo)致RCZ這款承載著激情與夢(mèng)想的最新產(chǎn)物，標(biāo)致高層將其形容為“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”——這個(gè)風(fēng)格純正的運(yùn)動(dòng)化身從一款概念車變身為量產(chǎn)車型僅僅用了兩年時(shí)間，直接印證了標(biāo)致強(qiáng)大的整體研發(fā)實(shí)力。

　　這款雙門跑車的造型風(fēng)格與其命名方式一樣別致而獨(dú)特，在個(gè)性與活力的交錯(cuò)中，在時(shí)刻蓄力待發(fā)沖刺向前的姿態(tài)頂端，是別具一格的雙氣泡車頂設(shè)計(jì)，而兩側(cè)采用了高強(qiáng)度鋁制材料的弓形框架更使全車風(fēng)格更加銳化。并因此而征服了第25屆國(guó)際汽車節(jié)中評(píng)委們的苛刻眼神，從寶馬Z4、英菲尼迪G37、梅賽德斯E coupe，日產(chǎn)370Z的圍堵中脫穎而出，榮膺2009年度最美麗車型稱號(hào)。2010年榮獲世界著名的德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)的汽車類大獎(jiǎng)。

　　但視覺震撼只是第一波沖擊力，除了運(yùn)動(dòng)色彩同樣強(qiáng)烈的內(nèi)飾，RCZ所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)與整車風(fēng)格如出一轍。RCZ不僅在外觀方面是豪華跑車的標(biāo)桿，而且在強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性方面也是如此。RCZ搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到115KW和240N·M這一套出色的動(dòng)力指標(biāo)，配合6速機(jī)械導(dǎo)航變速箱，將運(yùn)動(dòng)與激情彰顯的淋漓盡致。

　　作為標(biāo)致第一款獨(dú)立于現(xiàn)有命名體系之外的車型，標(biāo)致RCZ同樣懸掛了全新的品牌形象標(biāo)識(shí)進(jìn)京參展。相信從視覺到肌理再到心臟這一套全方位的運(yùn)動(dòng)攻勢(shì)下，未來(lái)有望在市場(chǎng)上正式登陸中國(guó)的RCZ又將卷起一陣更加熾烈的運(yùn)動(dòng)潮流。

　　標(biāo)致3008

　　作為首款投放中國(guó)市場(chǎng)的跨界車，標(biāo)致3008是一款結(jié)構(gòu)緊湊、空間寬敞、性能可靠的跨界車。這款車不僅是標(biāo)致產(chǎn)品系列中的創(chuàng)新之作，也是當(dāng)今整個(gè)汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新之作?；谵I車、MPV、SUV等車型的時(shí)尚性和舒適性，3008具有寬敞的車內(nèi)空間，良好的通過性和安全性。標(biāo)致提供了一種全新的駕車體驗(yàn)和時(shí)尚的生活方式。現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快讓人們不停地變化生活中的角色，標(biāo)致3008可以讓駕乘者體現(xiàn)個(gè)性的同時(shí)又不過于張揚(yáng)，體現(xiàn)身份的同時(shí)又不過于彰顯。

　　3008將跨界車的概念演繹到了極致，它將從未相容的各種特性巧妙結(jié)合：駕駛者位置很高，能夠顧及每一位乘客，而且具備可折疊的座椅使車內(nèi)空間靈活組合的能力驚人。真正本著以用戶為本的理念設(shè)計(jì)，使3008對(duì)駕駛樂趣成為了設(shè)計(jì)的是重中之重。

　　跨界形象的車身設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)了全新的視覺享受，同時(shí)有效地降低風(fēng)阻系數(shù)，標(biāo)致3008風(fēng)阻系數(shù)僅為0.296。3008的1.6升THP (缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī))發(fā)動(dòng)機(jī)，體積1,598立方厘米，轉(zhuǎn)速為1,400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的最大扭矩為240牛米，底盤靈活性極佳。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最為活躍，5,800轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率能夠達(dá)到115千瓦。創(chuàng)新的雙渦管渦輪增壓器最大限度地利用廢氣，確保了渦輪機(jī)的進(jìn)氣量最大，其高壓汽油直噴系統(tǒng)改善了點(diǎn)火性能，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。這種技術(shù)的使用是車輛性能和油耗之間的一種重要平衡。

　　標(biāo)致308CC

　　僅僅20秒，標(biāo)致308CC便從一款唯美的轎跑車化身為一款散發(fā)著活力的瀟灑敞篷跑車?；跇?biāo)致品牌在敞篷車領(lǐng)域積累的技術(shù)精華，不僅賦予了308CC賞心悅目的外觀造型，也為其注入了澎湃的駕馭激情，而獨(dú)特的敞篷設(shè)計(jì)更使車主時(shí)刻擁有四季變換的獨(dú)特感受。

　　標(biāo)致308CC提供了技術(shù)成熟的六速手動(dòng)變速箱以及Tiptronic手自一體變速箱，而與之匹配動(dòng)力總成則是動(dòng)力澎湃的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了110千瓦(自動(dòng)檔車型為103千瓦)，最大扭矩則為240牛米，配合標(biāo)致領(lǐng)先技術(shù)的懸架結(jié)構(gòu)，在充分賦予用戶駕駛樂趣的同時(shí)也兼顧著節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品特質(zhì)。

　　善于以科技含量作為自身標(biāo)識(shí)的標(biāo)致品牌，在充分滿足用戶駕駛需求的同時(shí)也為其提供了完備的安全保障。標(biāo)致308CC是全球唯一一款在座椅處安裝有頭部、胸部、骨盆側(cè)面保護(hù)裝置的敞篷轎跑車，且其整合式ESP系統(tǒng)將制動(dòng)力分配、ABS防抱死、防滑系統(tǒng)以及設(shè)備穩(wěn)定系統(tǒng)悉數(shù)優(yōu)化，提供了全方位的被動(dòng)安全防護(hù)。

　　這款充滿創(chuàng)意色彩的敞篷轎跑車在注重核心性能的同時(shí)也并未舍棄內(nèi)里的修飾。就內(nèi)飾方面而言，標(biāo)致308CC提供了動(dòng)感的手工織物、皮革以及全真皮等內(nèi)飾，在動(dòng)感與尊貴的不同詮釋中也滿足著不同客戶的喜好。并同時(shí)提供了Airwave頭頸加熱系統(tǒng)、可轉(zhuǎn)向雙光氙氣大燈、座椅加熱、和JBL高保真音響組合設(shè)備，在配置豐富性和實(shí)用性方面達(dá)成了有效均衡。