東風日產奇駿絲路自駕活動完美收官

　　歷時12天的東風日產北京區“奇行天下 駿馳無疆”活動于9月3日完美收官。本次活動從古絲綢之路起始點長安(今西安)出發，途經嘉峪關、敦煌、哈密、吐魯番，烏魯木齊、終點喀納斯，全程超過3000余公里。路程包括了高速公路，國道，山路，高溫戈壁等多種復雜的路況。通過各種極限路況下的考驗，參與活動的車主對奇駿的優越性能有了更為直觀的了解。

　　奇駿作為東風日產引進國產的第一款SUV車型，在上市之后便憑借硬朗的外形和出色的動力性能迅速贏得了廣大消費者的關注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經受了惡劣環境的考驗，而此次絲綢之路自駕活動再次印證了奇駿的安全性和出色的操控性。在這次旅途復雜的路況中，奇駿出色的智能四驅系統，使駕駛更為輕松安全;尤其是借助于VDC的子系統BLSD(剎車式防滑差速器)系統，達到四個車輪的動力獨立分配，而偏航控制、上坡輔助和陡坡緩降功能的介入更明顯的提高了整車的越野性能，為奇駿輕松應對各種復雜路況、順利完成絲綢之路自駕活動提供了重要條件。

　　落霞與車隊齊飛，大漠共長天一色

　　整個行程從莊肅古樸的古都西安開始，至奇幻美麗的喀納斯終止，旅程中變化的是風景，不變的是積極向前、不畏挑戰的團隊精神。從出發時的高速飛馳，到進入甘肅后的戈壁沙礫，從山坳埡口的橫風肆虐，到穿越天山時的盤山崎嶇，我們的車隊一路經歷了各種想象不到的復雜路況。

　　亦如我們經常駕駛的高速路段一樣，從嘉峪關出發后的幾百公里高速，讓我們的隊員在天高云淡的急馳中，體會著奇駿作為日系車擁有的本能舒適性和平順性。2.5L的發動機擁有低轉速高扭矩的特性，當缸內發動機轉數達到2400r/min，爆發出了90%的最大扭矩，奇駿像一匹脫韁的野馬一樣奔跑在平坦的高速公路上。

　　這樣的疾馳幾乎讓車隊誤以為此次的絲路之行就這樣一路平坦下去了，然而，當一片片或火紅、或灰青、或姜黃、或黝黑的礫巖山石出現在我們面前時，公路消失了，取而代之的是戈壁灘上一望無際的沙土和碎石。大家一下子來了精神，將奇駿高速慣用的兩驅模式鎖定到智能四驅，車隊的沙地征程開始了。

　　奇駿較大的接近、離去角讓車隊可以輕易地通過各種障礙區域。戈壁沙地遇急彎，奇駿的車輪與沙石急速摩擦，沙石飛濺。此時其智能四驅系統會根據地面路況對前后車輪進行調整和分配扭矩，讓奇駿順利通過各種崎嶇不平的坑洼路況。