匯聚科技新動力 共享安全車生活

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費的快速發(fā)展，汽車安全成為備受各界關注的重要課題，在此背景下，9月24日，由中國汽車技術研究中心主辦的2011(第四屆)中國汽車安全主題巡展來到大連，掀起汽車安全的熱潮，據(jù)悉，整體巡展將歷時2個多月，行遍北京、大連、濟南、蘇州、成都、廣州6個城市，深入普及汽車安全技術及知識，開啟汽車安全的新篇章。

　　安全與技術之間緊密關聯(lián)，三年來，中國汽車安全主題巡展集合主流車企，面向公眾普及汽車安全知識，在展現(xiàn)前沿汽車安全技術及理念方面產(chǎn)生了巨大的影響力。近年來，隨著安全技術的不斷創(chuàng)新與突破，駕乘安全保障有了長足的發(fā)展，歐美系的“鐵皮論”，韓日系的“吸能論”相互融合，同時，隨著自主品牌在汽車安全技術方面的巨大投入，汽車安全技術正在實現(xiàn)新的跨越，2011(第四屆)中國汽車安全主題巡展以此為基礎，繼續(xù)深化“共享安全車生活”主題，成就一次汽車安全技術的風采之旅。奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、長安福特、東風本田、東風悅達起亞、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、斯巴魯(中國)、上海大眾、上海汽車、上海通用、東風標致、一汽-大眾、一汽馬自達15家知名車企攜手參展，全景展現(xiàn)最新汽車安全技術及理念，使廣大公眾和消費者再次感受到汽車安全科技的有力脈搏。

　　奇瑞汽車——更安全 更節(jié)能 更環(huán)保

　　多年來，奇瑞汽車秉承“更安全 更節(jié)能 更環(huán)保”的產(chǎn)品口號，始終將駕乘者的生命財產(chǎn)安全置于首位，并在此理念的引導下開發(fā)出了一款又一款的安全之車。以奇瑞A3為例，它不僅大量選用高強度鋼板，同時還在車身縱梁等關鍵部位，運用先進的“不等料厚激光拼焊”技術提高車體的剛度，減輕車身了重量的同時提高了汽車的性能。此外，奇瑞還引進了具有世界先進生產(chǎn)水平的自動焊接機器人，運用高科技的手段保證奇瑞A3車身上每一個焊點的高標準和一致性，從而保證了奇瑞A3車身的高安全性能。

　　在科技配備方面，奇瑞汽車的表現(xiàn)也非常出色，以瑞麒G3為例，它配備了四輪碟剎+ABS+EBD+TCS+ESP+6氣囊的超高安全配置，使其在駕駛的穩(wěn)定性和安全性上成為同級車中的佼佼者。

　　特別值得一提的是，作為自主品牌的代表車企，奇瑞以推動汽車安全技術進步為己任，近三年累計投入研發(fā)經(jīng)費超過40億元，投資15億元建立亞洲最大的汽車試驗技術中心，為今后奇瑞汽車正向研發(fā)及安全性能提升提供了保障。

　　北京現(xiàn)代——精細品質鑄就安全新風尚

　　北京現(xiàn)代“引領潮流、品位睿智”的新理念，不僅代表著北京現(xiàn)代在產(chǎn)品上完善、精細、高品質的生產(chǎn)能力，無微不至的人性關懷與服務精神，更是企業(yè)“精益求精”態(tài)度的集中表現(xiàn)。

　　為了保證卓越的安全品質，北京現(xiàn)代在ESP(車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng))上不斷進行突破與創(chuàng)新。在第八代索納塔上，北京現(xiàn)代為其裝備了VSM這一創(chuàng)新技術，VSM將ESP(車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng))、EPS(電動助力轉向系統(tǒng))兩個相對獨立的系統(tǒng)進行有效接合，在遇到緊急情況——如惡劣路面急剎車、過度轉向時，VSM將發(fā)揮比ESP+EPS更加強大的威力，主動而有效的協(xié)助駕駛者控制車輛，大大提高駕駛的安全性。

　　此外，對于TPMS(輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng))技術的應用，同樣體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對于品質與安全的嚴苛追求。在當前國內(nèi)市場胎壓監(jiān)測系統(tǒng)僅見于奔馳、寶馬、保時捷等中高端車型的情況下，北京現(xiàn)代率先在B級車中標配“胎壓監(jiān)測”，通過在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并針對輪胎漏氣和低氣壓等情況及時發(fā)出警報，確保了行車安全。

　　長安福特——五次元體系 強勢打造安全新維度

　　長安福特提出獨有的“五次元安全理念”，包括以下五個層次——第一層：正常路況 安全駕駛。長安福特的每一款車型，遵循“目不離路設計”，即對車輛的所有操作皆以駕駛員為中心，提供舒適且專注的駕駛環(huán)境與駕駛視野，消除駕駛視野的安全隱患。第二層：危險路況 安全回避。長安福特產(chǎn)品擁有的先進扎實的底盤設計，精準的轉向系統(tǒng)，輔以ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))、TCS(牽引力控制裝置)等電子輔助系統(tǒng)，能夠有效地幫助駕駛員控制車身，應對行駛途中突如其來的危險。第三層：輕度碰撞 安全損控。在發(fā)生難以避免的輕微事故或擦撞時，長安福特產(chǎn)品的前保險杠、引擎蓋設計和在受損部位使用發(fā)泡聚合物、彈性剛材等特殊材質，都能在有效吸收前方撞擊力的同時，保護行人安全。第四層：車輛碰撞 安全防護。長安福特全系車型采用激光焊接技術，均在車身關鍵部位如A柱、B柱等處廣泛應用了硼鋼等高強度鋼材，提高了整車剛性。同時，各款車型不同程度地配有前座雙安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾、膝部安全氣囊等，當車輛發(fā)生激烈碰撞時，能夠有效地保護駕駛艙人員的生命安全。第五層：碰撞救援 安全脫離。當危難發(fā)生時，受損車輛的車身結構依舊能保持完整與安全性，有利于乘員救援與脫離的方便性與時效性。