重新定義B級(jí)車 新邁騰將重塑市場(chǎng)格局

　　刷新級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)先科技

　　對(duì)于B級(jí)車而言，科技水平、整車裝備是衡量產(chǎn)品先進(jìn)性的重要標(biāo)準(zhǔn)，而這恰恰正是德系車的優(yōu)勢(shì)所在，全新一代邁騰不但擁有超越級(jí)別的整車配置，還在底盤及車內(nèi)靜音控制方面取得了重要突破。

　　在動(dòng)力總成上，除了大眾最先進(jìn)的TSI和DSG這對(duì)黃金組合外，全新一代邁騰的旗艦車型還將引入技術(shù)水平更高的3.0 V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，將邁騰品牌的科技含量提升到一個(gè)新高度，也將成為B級(jí)車市場(chǎng)上的一款重要的高端配置車型。

　　在舒適配置上，全新一代邁騰實(shí)現(xiàn)了超越了目前市場(chǎng)的主流B級(jí)車，甚至達(dá)到并超過(guò)了部分C級(jí)車的水準(zhǔn)，樹立了舒適性的全新標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車型的底盤系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，特別是后軸采用了最新的柔性連接技術(shù)，來(lái)衰減路面不平對(duì)車身的影響，從而減小了車身的振動(dòng)，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性。而十大靜音技術(shù)讓全新邁騰擁有了更高的 “靜”界。

　　在安全方面，全新邁騰擁有高達(dá)79項(xiàng)的安全配置，體現(xiàn)了德系高級(jí)轎車全方位的安全理念，也成為B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的集大成者。

　　在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰配備了ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航，其中ESP是目前大眾B級(jí)車中最先進(jìn)、最最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng)，最高8個(gè)安全氣囊也創(chuàng)造了B級(jí)車之最。

　　更重要的是，全新一代邁騰配備了包括ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統(tǒng)、Rear Assist 后視影像系統(tǒng)、OPS 模擬可視前后駐車系統(tǒng)等在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，完全超越了級(jí)別界限。

　　科技是邁騰品牌的重要內(nèi)涵之一，從上一代車型的“科技創(chuàng)新”標(biāo)桿到如今全新邁騰再次突破級(jí)別限制，邁騰品牌的發(fā)展的發(fā)展印證了大眾B級(jí)車追求更高技術(shù)的發(fā)展思路，同時(shí)這也將再次樹立國(guó)產(chǎn)B級(jí)車新的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制造展現(xiàn)至高品質(zhì)

　　在B級(jí)車消費(fèi)中，設(shè)計(jì)和配置是消費(fèi)者最注重的兩個(gè)方面，而那些看不見的制造工藝和材質(zhì)往往被人們忽略。而事實(shí)上，制造標(biāo)準(zhǔn)是影響車輛安全性能和品質(zhì)的重要因素，而理性嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞈B(tài)度歷來(lái)都是德系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)。

　　在制造標(biāo)準(zhǔn)上，全新一代邁騰可以說(shuō)代表了國(guó)產(chǎn)B級(jí)車的最高標(biāo)準(zhǔn)，甚至達(dá)到了C級(jí)車的制造水平。其中，高強(qiáng)度車身和激光焊接技術(shù)在該級(jí)別車型中創(chuàng)造了最新記錄，也表明了一汽-大眾對(duì)于市場(chǎng)的誠(chéng)意。

　　在車身材質(zhì)上，全新一代邁騰應(yīng)用了HSB(High-Strength Body)高強(qiáng)度車身。高強(qiáng)度鋼板，超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板的比重超過(guò)了80%，而其中，超高強(qiáng)度熱成型鋼板占整個(gè)車身的16%，這種鋼板每平方厘米能承受10噸以上的壓力，車身承受力提高了30%。

　　在制造工藝方面，全新一代邁騰應(yīng)用了很多主流B級(jí)車型尚未應(yīng)用的激光焊接技術(shù)，而且激光焊接長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)43米，這也創(chuàng)造了目前國(guó)產(chǎn)B級(jí)車中激光焊接長(zhǎng)度的最新記錄。這一技術(shù)帶來(lái)的最直接好處就是車身強(qiáng)度較其他焊接工藝提高了超過(guò)50%，不但提高了安全性，也顯著降低了車輛行駛過(guò)程中的噪音及震動(dòng)。

　　此外，作為中國(guó)第一家引入空腔灌蠟技術(shù)的汽車生產(chǎn)商，一汽-大眾在全新一代邁騰的制造中依然沿用了這一先進(jìn)工藝。在制造過(guò)程中，用高溫?zé)崛诘南炞⑷胲嚿砜涨唬詈笤谲嚿韮?nèi)腔表面形成均勻的保護(hù)膜，保證車身12年不會(huì)銹穿，大大優(yōu)于同級(jí)別車型品質(zhì)。

　　綜合來(lái)看，全新一代邁騰在設(shè)計(jì)、科技、品質(zhì)等當(dāng)面相較目前市場(chǎng)的B級(jí)車都有了突破性的進(jìn)步。盡管產(chǎn)品只是決定一款車型市場(chǎng)成敗的因素之一，但無(wú)可否認(rèn)的是，全新一代邁騰將為B級(jí)車市場(chǎng)樹立一個(gè)新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

　　從市場(chǎng)來(lái)看，今年的B級(jí)車市場(chǎng)可謂暗流洶涌，各個(gè)廠商都不遺余力的想在這塊既有利潤(rùn)又有銷量的市場(chǎng)上搶得最大一塊蛋糕，而產(chǎn)品無(wú)疑將成為最重要的決定因素，全新一代邁騰的高標(biāo)準(zhǔn)入市極有可能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)上掀起新一輪的格局之變。