開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng)

2011-06-22 10:56:08 作者:caining

  目前,全球能源的持續(xù)萎縮,導(dǎo)致油價(jià)不斷攀升。人們也從未停止新能源開(kāi)發(fā)與利用的腳步,還記得小時(shí)候坐著有軌電車(chē)的興奮,想象著有朝一日也可以駕駛著電動(dòng)汽車(chē)馳騁在公路上。而隨著近幾年純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的逐步成熟,這一夢(mèng)想也開(kāi)始變成現(xiàn)實(shí)。在眾多電動(dòng)汽車(chē)中,日產(chǎn)聆風(fēng)無(wú)疑是最耀眼的一個(gè),不是它憨態(tài)可愛(ài)的外形,而是它已經(jīng)在美國(guó)、日本等國(guó)家上市,進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間也已經(jīng)提上了日程,聆風(fēng)即將成為我們生活中的一部分,你做好準(zhǔn)備了嗎? 

開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng) 

  一、外觀

  在還未見(jiàn)到聆風(fēng)之前,滿腦子還充斥了各種概念車(chē)的想法,夸張的外形,極具科技與未來(lái)感的設(shè)計(jì)。但當(dāng)?shù)谝谎垡?jiàn)到聆風(fēng),卻發(fā)現(xiàn)它并沒(méi)有想象中得多么夸張。也許是因?yàn)樗呀?jīng)成為一款量產(chǎn)車(chē)的緣故,外形看起來(lái)與平常汽車(chē)并沒(méi)有很大的區(qū)別,如果說(shuō)有一些別扭的話,倒是聆風(fēng)沒(méi)有進(jìn)氣柵和排氣管,這就是它與現(xiàn)在燃油車(chē)最顯著的區(qū)別吧。

開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng) 

日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)

開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng) 

日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)

  由于日產(chǎn)聆風(fēng)不是采用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),所以取消了大面積的進(jìn)氣柵,只在前臉下部保留了小型的進(jìn)氣柵,在日產(chǎn)LOGO下方巧妙設(shè)計(jì)成充電接口;同時(shí)日產(chǎn)聆風(fēng)是零排放,所以在車(chē)身尾部也看不到了排氣管熟悉的身影,相信在行駛在聆風(fēng)后方的駕駛員看到一定覺(jué)得很不適應(yīng)。 

開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代 深度試駕零排放日產(chǎn)聆風(fēng) 

日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)

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