鳳求凰EVERUS S1

　　從車身尺寸上看，理念S1長(zhǎng)大了一些，長(zhǎng)度為4420毫米、寬度為1690毫米，高度達(dá)到1495毫米，當(dāng)然軸距沒(méi)有變化，仍然是2450毫米。但理念S1不會(huì)讓你失望，它繼續(xù)扛著“MM理念”(Man Maximum ,Mechanism Minimum)的大旗，無(wú)論駕駛者還是乘客(包括后排)都不會(huì)感到局促，特別是頭部空間。另外，理念S1的儲(chǔ)物空間也極為豐富，這是它一直讓人贊賞的地方，雖然軸距仍為2450毫米。更吸引人的是可與中高級(jí)轎車媲美的行李廂容積，雖說(shuō)對(duì)于思迪還有印象，可一打開(kāi)S1的后備箱，我和同事仍然不約而同地發(fā)出驚嘆——你是小型車嗎?足足有510升，比起A6L這樣的中大級(jí)轎車也毫不遜色。什么叫適合中國(guó)都市的全新轎車?S1在空間上的確有完美的詮釋。

　　因?yàn)镈NA相同，所以理念S1搭載了來(lái)自本田的1.3升 i-DSI和1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全球超過(guò)130萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)業(yè)績(jī)，有很高的成熟性。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用了獨(dú)特的雙火花塞順序式點(diǎn)火技術(shù)，最大功率為60千瓦，最大扭矩在2800轉(zhuǎn)即可發(fā)出，為116牛米;1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有本田著名的可變氣門正時(shí)及升程技術(shù)VTEC，最大功率達(dá)77千瓦，最大扭矩為136牛米。

　　1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)可配備5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱，而1.5升車型只有5擋自動(dòng)變速箱。試駕時(shí)的感覺(jué)與以往類似，5擋自動(dòng)變速箱在換擋沖擊、速度上均讓人滿意，不僅駕駛員感到順暢，乘客也能享受這份舒適。廣汽本田宣稱，三款車型的百公里油耗均在5.5升左右，手動(dòng)擋車型還稍微高于自動(dòng)擋0.1升。

   

　　從各方面都可以看出，理念S1是個(gè)熟悉和成熟的產(chǎn)品，所以大家對(duì)它都不陌生，鑒于這一點(diǎn)，我只對(duì)一點(diǎn)加以說(shuō)明。理念S1適合家用，它空間寬敞，駕駛輕松，換擋平順，經(jīng)濟(jì)性好，但在加速時(shí)，特別是中途超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲較大，這點(diǎn)比較影響整個(gè)旅行的輕松氛圍。其中一個(gè)原因是，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩要在4800轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，而這對(duì)于一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是比較高的轉(zhuǎn)速了。

　　其實(shí)我覺(jué)得理念還應(yīng)該再改進(jìn)一下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雖是EPS電子助力，但行駛時(shí)沒(méi)有想象中那么輕盈——作為一款不涉及過(guò)多操控和路感的家用轎車，輕盈可以算個(gè)個(gè)優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際感受是它的力度有些大，而且在變換車道時(shí)也不大均勻。

　　總之，就車而言，理念S1雖沒(méi)有給予太多變化的驚喜，但中規(guī)中矩的表現(xiàn)符合它的定位，而對(duì)于廣汽本田而言，成熟是這個(gè)新興品牌最有力的法寶，有了這個(gè)做基礎(chǔ)，站穩(wěn)腳跟之后，我想變革很快就會(huì)出現(xiàn)。