四門豪華轎跑車鼻祖瑪莎拉蒂總裁系列

　　帶著輝煌的成就，第四代Quattroporte于1994年誕生，其設計師是如雷貫耳的Marcello Gandini，從這個曾經執筆蘭博基尼Countach、Urraco、Espada、Miura、藍旗亞Stratos以及布加迪EB110的神奇設計師的履歷中，可以想象到這一代的Quattroporte在性能上又有了質的飛躍，雖然車身較小，但是0.31 cd的風阻系數保證了極其優異的運動性。效率極高的V6雙渦輪發動機排量為2.8升，功率卻達到284馬力(209千瓦)，極速也提升至了255公里/小時。1995年推出的V8 3.2升雙渦輪車型的功率進一步提升至335馬力(246千瓦)，極速為令人羨慕的270公里/小時。1997年7月與法拉利聯姻后，瑪莎拉蒂Quattroporte在1998年推出了Evoluzione版本，超過400多個部件都經過升級和改進，此番改造取得的最大成果就是車輛整體質感提升--儀表板采用真皮和石楠木裝飾，整個內飾均以優質材料營造出更出色的效果，同時也提升了舒適性和美觀度。與1994至1998年期間推出的各款Quattroporte總裁系列車型相比，“Evo”的車身設計并未經過重大修改，但在塑料部件和總體組裝水平上下足了功夫。 

　　2004年至今推出的第五代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列車型，在意大利當代頂級設計大師賓尼法利納的妙手之下毫無疑問已經成為其他高端廠家無法超越的標桿。如今，全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列精英版、總裁系列行政版以及總裁系列運動版三足鼎立，4.2升和4.7升的超級動力，配合前49%，后51%的重量分配，使其成為世界上最有運動范兒的極品豪華座駕。在整個第五代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列車型所處的6年間，總裁Quattroporte系列車型獲得了包括來自德國的《Auto Motor Und Sport》、《Auto lllustrierte》最佳轎車;意大利的《Quattroruote》我最喜歡的汽車;美國《Robb Report》的極品之選等全國四大洲14個國家的最具威望的汽車媒體和時尚刊物所授予的56個獎項。

　　2010年，為了紀念新世紀以來全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列車型所囊獲的這56個獎項，瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列全球榮譽版“Awards Edition”于眾星捧月中誕生。其基于Quattroporte總裁系列運動版的基礎上，更力求將瑪莎拉蒂旗艦車型所具備的所有完美特質融合于一車之中。該車車身采用了全新而專屬的“Quarzo fuso”拋光技術，散發著珍珠般的光芒和金屬質感，令人一見鐘情，而輪轂處采用的20英寸深色鍍鉻多幅三叉戟造型閃爍的綢緞光澤也使整車渾然一體。聯袂Brembo專為瑪莎拉蒂設計的制動卡鉗經過手工拋光處理后獨特的鏡面效果、中央門柱上特制的“Awards Edition” 標牌以及采用特殊拉絲工藝處理的鋁質門檻、帶有黑色鋼琴漆的木材裝飾，愈加彰顯了Quattroporte總裁系列全球榮譽版卓越非凡、與眾不同的優雅品質。今年的上海國際車展，瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列全球榮譽版也將首次在中國乃至亞洲首度亮相，中國的消費者將有幸近距離目睹這一傳奇車型的獨特氣質。

　　從第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁問世到今天，經過五代車型的磨礪，瑪莎拉蒂將自己開創的四門豪華轎跑車概念發揮到人類想象的極致，瑪莎拉蒂Quattroporte總裁已經成為四門豪華轎跑車的專屬名詞!近年來，諸多高端品牌也逐漸追隨著這種性能與豪華的平衡趨勢開始研發類似車型，當其他廠家還在糾結著如何做到兩者間互不妥協的兩全其美時，瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列早已一騎絕塵了近半個世紀——追趕已經成為奢望，因為經典和氣質始終無法復制!