上海車展

大于跨界 哈弗M1玩轉小車市場

2010-11-12 10:24:06 來源: PCauto 作者:lihuan
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  隨著國人消費觀的日漸成熟,經濟適用、精美時尚的小車越來越受到汽車用戶特別是年輕人的青睞,正如汽車業界近年來的一種說法:“小車推著大車轉”,可見小車在當前國內汽車市場的地位和影響。

  近幾年,新嘉年華熊貓飛度等小車陸續上市且銷量可觀,可見日漸理性的消費者在購車時不再一味追求大、追求貴,而是參考自身經濟條件,在力所能及的情況下追求車的實用性來增加生活的幸福感,保證生活質量。

  然而相對那些追求個性、追求激情生活的年輕人,這些風格時尚、價格適中但個性不足的小車卻遠遠不能滿足他們的真正需求。因此,橫跨微車和越野車的小型SUV——哈弗M1應運而生。

  作為國內最小的、也是唯一的一款迷你SUV,哈弗M1沿襲了長城SUV血統,它不僅有著國內同級小車的時尚風格、精美外形,同時有著和年輕人一樣的運動激情和渴望釋放的個性,正迎合了年輕人的性格和胃口。

  這款國內唯一一款采用四驅系統的小型車,擁有較高的離地間隙和四驅系統,越野性能堪比大車,可以輕松應付冰雪、泥濘、高低不平等復雜路況,爬坡性能更是強大。在上班途中它可能表現的中規中矩,在旅行之時它又能暢意而行。

哈弗M1

  哈弗M1在同級別中率先采用的四輪獨立懸架系統,可以減少車身受到的沖擊,大大提高車輛抓地力和牽引力,使其應對復雜路況時,自我調整能力非常突出;與蘭博基尼-鬼怪、保時捷911系列,以及國內本田CR-V等知名車型相同的液力耦合式智能四驅系統,技術先進、品質成熟,可以根據路況不同,實現不同驅動方式的轉換;在同級別市場中率先采用四輪碟剎,散熱快、抗水效果好、制動及時。

  “小車大視角,視野更寬闊”。哈弗M1擺脫了車小視野小的局限,特有的高坐姿設計,使整車駕駛視野更加寬闊,有效地避免了行車中的視線死角。而德國博世8.1版ABS+EBD系統等多重安全配置,又使它真正實現了“小車大安全”。它的動感潮流設計,也成為它的一大亮點,行李架、大包圍、運動化底盤等運動型套件使整車極富動態表現,顯現了“小車大潮流”。

  哈弗M1的眾多特殊設計和專業匹配并沒有使它脫離小型車的主流價位區間,4.29——5.29 萬元的價格年輕消費者也能輕松接受。可以看出,正是哈弗M1集完美的安全、經濟、駕馭性于一體的車型特點,使它直接拉開與其他同級別小車的距離。

  上述的新嘉年華、飛度、熊貓等車型目前也在尋求車的跨界風格,以滿足用戶的要求,但哈弗M1在同級別中獨有的四驅系統、率先采用的四輪獨立懸架、特有的高坐姿設計和安全配置,無疑使它領先掀起跨界風,成為小車中的佼佼者,使它能夠在各種時尚小車中卓爾不群,玩轉小車市場。

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