全城熱“堵”小型車成購車族首選

　　"在路上"大家都很辛苦，從近日北京交管局對今年上半年的交通情況作的總結中，我們看到：截止到2010年6月底，北京機動車總量已達436.4萬輛。早、晚高峰路網平均速度為每小時24.2、22公里，與09年同期相比均有明顯降低，可謂全城熱"堵"。北京如此，全國情況同樣不容樂觀，面對交通愈演愈烈的擁堵狀況，體積小、油耗低的小車成為更多年輕人的購車首選。今天為各位介紹一款當下5萬級別里最受歡迎的小車--奇瑞A1。

　　全城熱"堵" 堵不住身材小巧時尚小車

　　以前年輕人買車貪大，認為車型越大就越顯大氣有面子，而如今在頻繁堵車的情況下，越來越多的年輕人還是選擇外觀時尚靚麗但身材小巧的車型，時尚外觀有面子，身材小巧遇到堵車時才更能 "見縫插針"擇路而行。A1就是二者兼具的小車，A1擁有3700*1578*1564（長寬高）的標準小車身材，穿胡同走夾道靈活自如；外觀上，作為奇瑞面向全球市場開發的"世界車"，奇瑞A1的外觀足夠時尚動感，完美地將當前世界流行的汽車設計風格與亞洲傳統的高檔精美兩廂車相融合，看上去檔次更高，絕對讓使用者賺足面子。

　　全城熱"堵" 堵不怕節能低耗省油小車

　　問到堵車時最擔心什么，想必絕大多數車主都會回答：擔心費油。堵車不像等紅燈，可以暫時熄火，堵車時車輛需要跟著大隊伍慢慢挪動，面對一直"低聲喘氣"的座駕，油耗升高，車主著實要心疼一番卻又無可奈何，這方面A1就占盡先機。每百公里油耗只有6.7L，同級別車型中油耗最低，經濟的燃油性可以給車主省下不少銀子呢。

　　全城熱"堵" 堵不累高舒適性小車車主

　　遭遇堵車，人員長時間滯留在車內，座駕舒適性至關重要。這一方面A1可謂下足了功夫，A1因軸距較長，車內的縱向空間很足，加上前排和后排內部高度都較高，能為駕駛者和前排乘客提供更開闊的視野，為后排乘客提供更充足的頭部空間。除此之外，A1的座椅設計符合人體工程學原理，靠背角度和坐墊長度都很到位，頭枕為高度可調節，堵再長時間，也可舒適駕乘。
　　當堵車成為家常便飯，買什么樣的車值得慎重考慮，這關乎日后用車、養車等等很多問題。小編建議各位多考慮小車，小車有身材小巧、排量小、油耗低的特性，在堵車的時候可以占足先機，胡同、岔道可以靈巧穿插而過，燃油花費比大排量要省出不少；同時，小車的尾氣排放少，更加綠色環保。今天介紹的奇瑞A1這款小車，在5萬左右價位的小車行列中性價比高，用戶口碑好，更有4年/12萬公里的超長質保，后期養護費用較低。有正在選車的年輕朋友們，推薦考慮一下。