看誰更坦然四款中級車空間PK

2010-10-11 13:36:17 來源： PCauto 作者：yuankenan

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　　購買中級車的消費(fèi)者對于車子的內(nèi)部空間通常都比較看重。有些人鐘情于寬大的空間，空間太小的話坐進(jìn)去感到憋屈；有些人尤其是經(jīng)常旅行和購物的喜歡寬敞的后備箱；平實(shí)手邊零碎多的人自然少不了儲物盒。下面選擇的是當(dāng)下熱門的四款中級車型，撇開外觀、動力、操控等方面不談，單單就它們在內(nèi)部空間上做個(gè)比較，看看哪款車在車內(nèi)空間上更占據(jù)優(yōu)勢。

MG6 M.I.M理論打造寬大空間

　　從數(shù)據(jù)上看，MG6擁有4653/1837/1478mm的超大整車尺寸，而其軸距更是達(dá)到了2705mm，如此成績不僅在同級車型中優(yōu)勢明顯，就是和一些中高級車型相比也毫不遜色。由此寬大的外形尺寸和超長軸距成為了MG6塑造寬敞內(nèi)部空間的基礎(chǔ)與保證。

　　寬大的外形尺寸和超長軸距，雖然能帶來較大的內(nèi)部空間，但未必代表合理。此時(shí)MG品牌獨(dú)創(chuàng)的M.I.M(MG Innovative Maximum)空間理論就擁有用武之地。M.I.M(MG Innovative Maximum)空間理論強(qiáng)調(diào)車型內(nèi)部空間的合理設(shè)置，可以最大化的拓展車型內(nèi)部空間，進(jìn)而獲得絕對容積和儲物效率的雙重突破，最終給駕乘者帶來最舒適的空間享受。正是基于這樣的設(shè)計(jì)理念，特別是隨著Fastback設(shè)計(jì)的引入，MG6最終形成了1379L的動態(tài)優(yōu)化空間和429L的超縱深行李空間。

　　MG6內(nèi)部空間的人性化，不僅體現(xiàn)在整體上的寬大舒適，更在于小空間的多樣與便捷。MG6為駕乘者提供了包括眼睛盒、翻轉(zhuǎn)式行李廂擱物架、前排座椅靠背地圖袋等在內(nèi)的16處人性化儲物空間，全面滿足了駕乘者的個(gè)性需求。另外，MG6還擁有中級車型中不多見的4/6分離可翻折后排座椅靠背，通過該設(shè)計(jì)的引入，超長、超大物品的取放問題，在MG6上將不再是惱人的難題。

　　Mazda3 運(yùn)動氣質(zhì)削弱行李箱空間

　　Mazda3真皮座椅舒適性和側(cè)向支撐都很不錯(cuò)，2460mm的軸距讓后排腿部空間不那么局促，頭部空間也沒有明顯的壓抑感。空間上唯一的不足在于緊湊的漂亮車身，使行李廂的空間犧牲不小，只有300L，要放置大件物品，只能將后排座椅4/6翻折的座椅放倒。

　　此外，Mazda3的內(nèi)飾風(fēng)格完全偏向運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，全黑色的中控臺顯得酷味十足，三幅式的運(yùn)動方向盤時(shí)尚范兒十足，并且抓握的手感良好，甚至有些跑車的感覺。而Mazda3的儀表盤采用了三炮筒式的造型，顯然更符合喜歡運(yùn)動年輕人的口味，但作為家庭使用來說，則缺少了一些溫暖的感覺。Mazda3的做工在同價(jià)位車型中還算上乘，但使用的材質(zhì)，特別是一些塑料件，手感略差，影響了車輛的檔次感。

　　思域新穎設(shè)計(jì)理念營造良好視野

　　車身尺寸為4520/1755/1450 mm的思域，和同級別車型相比，其尺碼并沒有顯得特別突出，不過得益于全新的設(shè)計(jì)理念，再加上大面積的前后燈組，讓人有更為飽滿的視覺感受，尤其是將發(fā)動機(jī)艙與行李廂部分縮短后，讓整體的座艙顯得更為寬敞。

　　值得肯定的是，思域?qū)胱撉耙频母拍睿瑢?a target="_blank" class="cmsLink">A柱盡可能的向前延伸，大面積的前擋玻璃，讓思域有著異常開闊的前方視野，而在A柱向前延伸后，后視鏡未因此一并向前位移，而是采用飛翼式的設(shè)計(jì)，維持在傳統(tǒng)的位置，讓駕駛的視角不因此而改變，但是由于車身高度的限制導(dǎo)致思域的頭部空間顯得較為局促，特別是身高較高的男士駕駛時(shí)會有頂頭的現(xiàn)象發(fā)生。

　　英朗XT 空間夠用沒想象中寬敞

　　英朗XT原型車是歐寶新雅特，長寬高分別為4419 /1814/1487 mm，軸距長達(dá)2685 mm。放眼國內(nèi)緊湊型車市場，可以和英朗在個(gè)頭上一爭高下的車型并不多。尤其是2685 mm的軸距絕對不算小，但出乎意料的是，身高1.78米的乘客在車內(nèi)卻怎么也感覺不出寬敞來。進(jìn)入后排，首先感覺頭部空間不是很理想，還在腿部空間還算差強(qiáng)人意。后排地板上的突起部位并不算低，因?yàn)楹笈湃绻俗丝偷脑挘瑢杏X十分痛苦。

　　儲物空間方面，除中控臺下方的空間在擋位位于P擋的情況有些礙手之外，其他部分設(shè)計(jì)都很貼心。前后中央扶手有多種變化，而且很實(shí)用。為了提供更豐富的載物空間，后排座椅靠背可以按比例放倒，這樣就使得本就很實(shí)用的后備廂空間變得更加靈活。

　　總結(jié)：通過全面的比較之后，可以看到每款車都各自有著不同的優(yōu)勢，并沒有哪一款能夠全面勝出，也沒有哪一款車在各個(gè)空間的環(huán)節(jié)上都不好。相對來說，在整體平衡方面做的最好的要算MG6，思域雖然在空間布局上破費(fèi)功夫但受限于高度問題使得頭部空間略顯局促，英朗XT盡管在儲物空間上做的非常出色，但前后排乘坐空間還有待提升，Mazda3盡管在運(yùn)動方面彰顯無遺，尤其是炮筒式儀表盤，深得年輕消費(fèi)者的喜歡，但漂亮的車身造型也讓后排車內(nèi)空間顯得壓抑，只是說是為運(yùn)動天賦所付出的代價(jià)。這方面，同樣走運(yùn)動化風(fēng)格的MG6要做得更好更出色。